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Vecchio 09-06-07, 02: 00   #1
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ho una minimoto cinese ad aria con albero motore a spalle piene, lamella monopetalo da 0,25, traversino tagliato, cilindro big bore, carbu originale.come posso regolare di carburazione la minimoto per fare il rondaggio e non grippare?
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Vecchio 09-06-07, 11: 34   #2
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secondo me x rodare il motore dovbresti tenere una carburazione corretta x nn grippare l'importante è che nn sia magra.
nn c'è bisogno d farla + grassa del necessario........
se nn hai punti di riferimento parti da una base magari un po' grassa poi la provi e ti adatti di conseguenza
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Vecchio 09-06-07, 11: 43   #3
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Ora montando il big bore la carburazione sara' cambiata, non so se riuscirai a carburarla con l'originale visto che non ci sono i getti in commercio.

Comunque per il rodaggio fai un pieno con miscela al 3% correndo tranquillo e nn tirando il motore. Prima di partire lascialo scaldare 1 2 minuti.
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Vecchio 09-06-07, 12: 25   #4
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Minimoto: Ho una minimoto cinese ad aria originale solo con pignone 7 denti e corona 64 denti, lamella monopet
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ah cpt...grazie per le risposte...ma se invece metto il carburatore 15/15 che getti posso mettere?non capisco molto bene il colore della candela!
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Vecchio 09-06-07, 12: 33   #5
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Con il 15 dell'orto puoi mettere tutti i getti che vuoi, li trovi da qualsiasi meccanico ad 1 euro.
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Vecchio 09-06-07, 12: 37   #6
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beh cn il 15/15 la situazione migliora d quello i getti si trovano...
poi il getto cn cui partire nn saprei dirtelo dato ke nn ho ne punti di riferimento magari gli altri sapranno consigliarti
cmq copiare la carburazione d una mini cm la tua ke va bene nn t deve far sentire in 1 botte d ferro usalo sl cm riferimento nn c sn 2 moto cn la carburazione uguale
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Vecchio 09-06-07, 14: 09   #7
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Si dipende, ad occhio e croce prova con un 62 - 64 poi e' indicativo sta a te vedere. Per il colore della candela scalda bene la mini e poi fai una bella tirata e guarda, se e' tendente al nero e' grasso e devi scender di getto, se e' bianca grigia sei magro e devi aumentare, se e' color nocciola ci sei.
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