15-05-07, 19: 23
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#11 |
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Junior Biker
 Registrato dal: 15-03-07
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che candela posso montare invece dell'originale sul cilindro originale?non cè nessuno di gentile che mi possa rispondere???
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15-05-07, 20: 00
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#12 |
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Mini Biker
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bm6"!!!
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15-05-07, 20: 36
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#13 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 17-01-07
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ngk Bm6a
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15-05-07, 21: 05
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#14 |
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Junior Biker
Registrato dal: 15-03-07
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secondo voi cosa puo' essere? il volano deve avere un certa dist dalla bobina?se si quale?
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15-05-07, 21: 26
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#15 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 17-01-07
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GSX-R 750 K6
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Ho appena guardato, ma la distanza tra volano e le "lamelle metalliche" non si puo' modificare.
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15-05-07, 22: 04
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#16 |
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Junior Biker
Registrato dal: 15-03-07
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cosa puo' essere il gt alla base che sfiata?doma prendo la candela nuova e provo ma nn penso sia quello..
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15-05-07, 22: 07
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#17 |
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MotoGP Biker
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Ho pure io un problema simile, solitamente e' la carburazione o le lamelle, prova a vedere se i paraoli che si trovano dietro firizone e volano siano intatti e non siano rovinati, inoltre controlla il collettore del carburatore che non sia crepato.
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15-05-07, 23: 42
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#18 |
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Junior Biker
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quindi se la carburazione non è perchè è indipendente dal getto,le lamelle sono chiuse bene(non sono sicuro di questo) potrebbero esserer i paraoli del banco?! uffa forse devo aprire tutto..
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16-05-07, 14: 46
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#19 |
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MotoGP Biker
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GSX-R 750 K6
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Ctrolla prima di tutto le lamell e vedi se son quelle, poi in alternativa prova a vedere i paraoli, lo so che e' una ropttura ogni volta aprire tutto.
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16-05-07, 14: 58
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#20 |
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Junior Biker
Registrato dal: 15-03-07
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ho fatto un controllo tirando giu' il blocco e ho visto che la bobina fa una scintilla minuscola e insignificante a parità di candela rispetto a una c1..è normale?puo' essere il problema anche perchè mettendo la candela con l'avviamento della c1 fa una scintilla enorme mentre nella cina aria è davvero piccola e ai bassi giri non cè prorpio(infatti ai bassi si spegne e agli alti no)cosa ne dite?
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