Problemi Montaggio Motore 46cc

GIANLUCA_76 · 08-05-07, 13: 14

Ciao, volevo chiedere se qualcino aveva avuto problemi col montaggio del motore 46cc, purtroppo sembra che e il pistone tocchi quando torna indietro causa scalino, e mi si blocchi se provo a tirare il carter......non so se mi sono spiegato...ma chiedo aiuto...SONO DISPERATOOOOO, ciao Luca

DESMOQUATTRO · 08-05-07, 13: 26

ciao gialuca,mi sa che dovevi postare in minimoto cinesi a liquido!si comunque mi sembra che va limato qualcosa x montare il 46 sulla c1.aspetta il parere di qualche esperto!ciauuz

G2PS R&D · 08-05-07, 21: 50

Ciao son il responsabile R & D della G2PS. Noi abbiamo gia montato questo tipo di kut ed abbiamo risconttrato il tuo steso problema. Il problema è dovuto al tipo ni galvanizziazione fatta dalla fabbrica cinese. La soluzione ottimale che noi abbiamo adottato è quella di accorciare la camicia del cilindrosolo nella parte sotto il travaso fronte scarico (nei casi da noi esaminati era li che si verificava l'interferenza). succesivamente dovrai fare uno smusso ben pronunciato con una inclinazione di circa 15° rispetto all'asse di scorrimento del pistone. lo smusso ti consiglio di farlo con una smerigliatrice pneumatica da almeno 20000 rpm tipo dremel stando attento al senso di rotazione. Se ti servono maggiori dettagli visita il sito www.g2pscorse.netsons.org e contattaci tramite mail.

08-05-07, 13: 14	#1
GIANLUCA_76 Mini Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: Legnano Messaggi: 1 Minimoto: C1	Problemi Montaggio Motore 46cc Ciao, volevo chiedere se qualcino aveva avuto problemi col montaggio del motore 46cc, purtroppo sembra che e il pistone tocchi quando torna indietro causa scalino, e mi si blocchi se provo a tirare il carter......non so se mi sono spiegato...ma chiedo aiuto...SONO DISPERATOOOOO, ciao Luca

08-05-07, 21: 50	#3
G2PS R&D Junior Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: FVG Messaggi: 590 Minimoto: blata origami b1,grc rr...& more	big bore kit Ciao son il responsabile R & D della G2PS. Noi abbiamo gia montato questo tipo di kut ed abbiamo risconttrato il tuo steso problema. Il problema è dovuto al tipo ni galvanizziazione fatta dalla fabbrica cinese. La soluzione ottimale che noi abbiamo adottato è quella di accorciare la camicia del cilindrosolo nella parte sotto il travaso fronte scarico (nei casi da noi esaminati era li che si verificava l'interferenza). succesivamente dovrai fare uno smusso ben pronunciato con una inclinazione di circa 15° rispetto all'asse di scorrimento del pistone. lo smusso ti consiglio di farlo con una smerigliatrice pneumatica da almeno 20000 rpm tipo dremel stando attento al senso di rotazione. Se ti servono maggiori dettagli visita il sito www.g2pscorse.netsons.org e contattaci tramite mail.

08-05-07, 13: 26	#2
DESMOQUATTRO Super Biker Registrato dal: 25-01-07 ubicazione: SARONNO (VA) Età : 41 Messaggi: 791 Minimoto: ducati monster e pit bike 140cc	ciao gialuca,mi sa che dovevi postare in minimoto cinesi a liquido!si comunque mi sembra che va limato qualcosa x montare il 46 sulla c1.aspetta il parere di qualche esperto!ciauuz