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Vecchio 17-01-06, 14: 37   #11
Super Biker
 
L'avatar di piggyvigne
 
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anche a me sembra strano...e poi non è chiara nemmeno quanta differenza c'è levando il traversino e la durata di queste lamelle in carbonio!!!
piggyvigne non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-01-06, 15: 18   #12
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tranquillo, non serve ricarburare, lo senti subito che il motore è diverso con la monopetalo, quello che cambia non è la miscela aria benzina ma il modo con cui viene immessa nel motore
Ector non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-01-06, 15: 21   #13
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L'avatar di piggyvigne
 
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Minimoto: cina aria Stravolta!!
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ok thanks
piggyvigne non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-06, 23: 59   #14
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L'avatar di marcoilnero
 
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Originariamente inviata da Fedevelox
d sicuro meglio la mono in + modificando e eliminando il traversino!

cmq. la cosa era già stata detta in precendenza!
Fedevelox
ciao, cosa ne pensi se oltre ad eliminare il traversino
1)non si potrebbe togliere altro materiale dal pacco lamellare allungandolo, per intenderci nella zona verso le viti dello stopper?
2)non si potrebbe fare la medesima cosa nella parte opposta alle viti stopper togliendo questa volta del ferro(sottile striscia di ferro)?
a presto
__________________
il nero
marcoilnero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-06, 09: 18   #15
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L'avatar di jean27
 
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Messaggi: 391
Minimoto: Kawasaki mk5+BB+14/14+jetpro+tanto manico
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Quote:
Originariamente inviata da M4x_R4C1N6
cmq è strano che nn sia da ricarburare, con le nuove lamelle entra piu benzina e quindi inteoria bisognerebbe abbassare il getto...
entra piu' Benzinae aria;quindi la percentuale di miscela aria/benzina è la stessa,solo che entra in quantita maggiore
jean27 non è collegato   Rispondi quotando
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