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Vecchio 23-03-07, 12: 45   #1
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Talking Fusione o Non Fusione? Questo è il dilemma!

Raga guardate queste foto e ditemi cosa ci vedete,.,, cosi capisco anchio... e trovo la soluzione... questo è un pistone usato una stagione.. a volte carburato male... ;P






Spazio alle vostre opinioni..



Dje
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Mk2: marmitta zocchi, carburatore dellorto 14.12 , lamelle polini 0,25, candela NGK, Filtro dellorto con spugna malossi, rapido domino, leve a 2 dita with R0$$y StyL3!
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Vecchio 23-03-07, 12: 48   #2
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io lo cambierei troppe calde ha!!
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Vecchio 23-03-07, 12: 50   #3
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le foto nn si riescono a vedere bene
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Vecchio 23-03-07, 12: 53   #4
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Be dalla prima si vede abbastanza bene.. c'è uno starterello nero incostrato che sembra dovuto a parziale fusione del materiale.. ma io non lo so perchè non son pratico.. cmq c'è una nera incrostazione sull '80% della superficie della testa e anche sul fondo del cilindro che qui non si vede a fine corsa.. **** secondo me fusione del pistone però funzionava un pò..
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Vecchio 23-03-07, 13: 00   #5
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ma come va il motore
ma si grippato???noooo
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Vecchio 23-03-07, 13: 21   #6
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No il motore cmq girava.. ultimamente nn l'ho provato ma cmq girava,,, è normale che sia cosi il pistone?
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Vecchio 23-03-07, 13: 39   #7
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tutto dipende da quanti litri ha fatto e da che tipo di olio hai usato.
L'incrostrazione nera è olio incombusto che si è depositato sul cielo del pistone , mentre il nero sul pistone è dato da un leggero cedimento delle fasce , probabilmente per i troppi litri fatti.
Io consigliere almeno di sostituire le fasce e fare un mini rodaggio di assestamento. Se proprio vuoi stare trnaquillo sostituisci tutto il pistone completo di gabbia a rulli e ci fai altri 100 litri senza problemi!!!
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Vecchio 23-03-07, 14: 03   #8
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Il pistone va bene, passa il cielo con carta smeriglio fine e rimonta tutto.
Nel dubbio cambia le fasce, costano poco.

Il nero che vedi è dovuto ad una carburazione troppo grassa.
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Vecchio 23-03-07, 15: 30   #9
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quoto meccanico
troppo olio
o un olio sbagliato
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Vecchio 23-03-07, 16: 08   #10
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cambialo
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