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Vecchio 03-03-07, 19: 57   #11
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si è quello originale non l'ho cambiato. io la vaschetta già l'ho smontata e la levetta del galleggiante quando tolgo la vaschetta se voglio alzarla si blocca, è normale?
ciao guarda se perde benzina dal tubo di spurgo è perche o ti si ingolafa
o si incasta il galleggiante della vaschetta. il galleggiante va messo in modo corretto molte volte o trovato su minimoto la vaschetta al contrario e faceva sto scherzetto
allora se hai smontato la vaschetta il galleggiante va messo con il bordino verso il getto, cioè il galleggiante da una parte è liscio e dall'altra ha un bordino.
guarda se il filtro è messo bene perche se si accende e appena dai gas si affoga o perchè entra troppo benza o nn passa, o entra troppa aria
desmosedici non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-07, 21: 30   #12
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Infatti secondo me tutto dipende da una buona messa a punto del carburatore e delle parti interne
_$aV0 dJ_ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-07, 23: 47   #13
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ho rismontato il carburatore controllato e pulito accuratamente, però ora ho problemi alla pippetta che non si aggancia bene, almeno credo, cmq una pippetta quanto costa e dove la trovo?
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Vecchio 04-03-07, 01: 13   #14
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per me è colpa del rubinetto benzina,la membrana si torce non facendo passare la quantità giusta di benzina con il problema che quando ti serve + combustile la vaschetta non fà in tempo a riempirsi...

la pipetta costa sui 3\4 €
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Vecchio 04-03-07, 13: 08   #15
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il rubinetto l'ho smontato e sistemato e ora gira molto facilmente. Io ho una pippetta di un free se la monto penso che vada bene, voi che dite?
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Vecchio 04-03-07, 18: 25   #16
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prima di cambiare pippetta cambia il nottolino di rame che sta sulla candela
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Vecchio 05-03-07, 11: 46   #17
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io noto che da vuori e poi si spegne piu' che altro dopo un po' che giro...non subito dopo la prima curva
e a volte per riaccenderla fatico un pochino...come se non arrivasse benzina...avevo alzato il minimo...il problema è aumentato...l'ho messo in una via di mezzo e il problema è nettamente diminuito ma persiste
cos'è?
mancho07 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-03-07, 12: 47   #18
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io noto che da vuori e poi si spegne piu' che altro dopo un po' che giro...non subito dopo la prima curva
e a volte per riaccenderla fatico un pochino...come se non arrivasse benzina...avevo alzato il minimo...il problema è aumentato...l'ho messo in una via di mezzo e il problema è nettamente diminuito ma persiste
cos'è?
il colore della candela?
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Vecchio 05-03-07, 13: 39   #19
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devo controllare...ma non credo sia quello...mi sa piu' di miscelazione o arrivo della benzina difettoso...ma non capisco
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Vecchio 05-03-07, 17: 41   #20
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devo controllare...ma non credo sia quello...mi sa piu' di miscelazione o arrivo della benzina difettoso...ma non capisco
dal colore della candela capisci com'è la carburazione anche se a me pare palesemente magra,quindi dovresti salire con il getto del massimo,ma dato che costano tanto è c'è solo un kit da 5 getti per quanto mi riguarda ti direi di comprare carburatore e collettore made in italy...
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