ale0901

Ciao qualcuno sa dirmi che differenza c'è tra la catena con maglie grosse e quella con maglie piccole?

Ho notato che la mia ha le maglie grandi quindi anche i denti del pignone e della corona sono più grandi. Però se fa schifo cambio tutto e metto maglie e denti piccoli

Grazie

Ciao

Officina23

Finché ti va bene il rapporto pignone/corona (es. 6/68) tieni tutto così, ma quando dovrai modificare qualcosa, ad esempio montare una corona da 72 denti per avere più accelerazione, dovrai cambiare tutto, (campana-pignone-catena-corona) perché devo ancora sentire uno che abbia trovato una corona diversa dall'originale con i denti grossi.

ale0901

Ah ok quindi non c'è differenza tra denti grandi o piccoli e catena grande o piccola?

L'unico problema quindi è che bisogna cambiare tutto perchè non ci sono corone con denti grandi? La corona più grande volevo metterla a breve ma cosi è una palla.

Officina23

Alcuni dicono che la catena +grande è +resistente, ma con un motore ad aria anche se così fosse non mi risulta che la catena piccola abbia problemi.

speed89

Anche a me è capitata la catena a maglie grandi, i ricambi gli ho cercati ma non si trovano... bisogna perforza cambiare tutto...

CZar

io in originale sulla cina avevo un 7-54 !!! passo grosso. Il diametro della corona 54 grossa e' simile ad una 66-68 passo piccolo. Capisci quindi che se volessi avere una 70 passo grosso ti troveresti una corona grande come la ruota dietro.

Se vuoi cambiare, preparati una 40ina di euri e ricordati, come dice Meccanico (che saluto) che bisogna cambiare anche la campana e il carter visto che i pignoni hanno filettature diverse.

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ale0901

Credo che ammazzerò il cinese che l'ha costruita e il negozio che me l'ha venduta.

Magari proprio il negozio ce l'ha una corona con denti grandi visto che vende le moto con questo schifo montato

speed89

La mia è uscita con il rapporto: 6-54, comunque con questo non mi trovo male...
E un pò lenta in partenza ma basta tenerla in coppia,(15 km/h circa)ed è una meraviglia...
Il problema si riscontra più che altro se si dovesse rompere qualcosa , in questo caso toccherebbe cambiare tutto,ma per il resto

Evil Raptor

ank'io ho catena grossa. guarda ho girato 2 ore su internet ma i pezzi non si trovano. alcuni dicono di avere avvistato corone per catene grosse in negozi distanti...mah. io a breve cambio tutto (magari cerca da qualke tuo amico ke ha distrutto tutto e smembra la moto...poi fammi sapere xkè i miei amici si vede ke i rottami li collezionano!!)
cmq se hai un rapporto medio t diverti lo stesso...basta ke in curva non freni! al massimo o ti sloghi una caviglia o sbricioli il codone...

Old_Betzy

La corona a denti grossi uscita come rivoluzione, due anni fa, ha un unico difetto... Attualmente i ricambi sono quasi impossibili da recuperare se non rovistando bene in qualche shop on-line.. C'è da dire che una catena del genere è più difficile ti cada di una normale..
Ma, se avesse tante altre migliorie sarebbe già su i modelli italiani pronto gara..
La corona che hai su ha anche meno denti come scritto da "CZAR2000"; questo rende difficile il rapporto se non sovrapponendone due assieme..

Cmq i rapporti che hai su sono da allungo e non da ripresa.. Questo costringe il "Pilota" a studiare curve e pieghe impegnative che a lungo andare stressano la moto ed il pilota andando in contro a cadute inevitabili a gomme usurate o con pressioni non idonee.. "EVIL" ne sa qualcosa... C'è anche da dire che è un gusto vederlo sfrecciare in curva facendo lasciar andare la moto in curva ma, ogni volta mi cago addosso a stargli dietro... Come l'ultima volta che per un cuscinetto andato gli stavo andando sopra..

Insomma, consiglio...: Sono tanti 40€ ma è un buon investimento ed un divertimento da montare...

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