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Vecchio 28-11-06, 23: 15   #11
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mmmh...la vaschetta del carbu è quella ke s smonta con le tre viti ? e lì c'è il galleggiante giusto?quindi x fare tutto ciò mi serve solo un banale cacciavite a stella giusto?
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Vecchio 28-11-06, 23: 18   #12
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diciamo di si ma se nn sei pratico fatti aiutare!cmq ti conviene smontare tutto il carburatore fai prima!!
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Vecchio 28-11-06, 23: 23   #13
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ok.....meglio farmi aiutare x non peggiorare la situazione...grazie mille numero 1...mi fido, anke xkè se no avresti un altro nick...
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Vecchio 28-11-06, 23: 25   #14
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bè fidati perche ci sono passato prima di te cmq controlla un po tutto nella mini cinese ad aria!e ti do un consiglio se ti appassioni nn buttare soldi sulle minimoto cinesi
1fai un sacrificio e fatti una mini più affidabile
ciao
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Vecchio 28-11-06, 23: 27   #15
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si si...infatti mi arriva a gennaio una dm racing 13cv
però volevo cercare solo di capirne un pò di +...e non ho fatto nessuna grande modifica appunto x nn spendere soldi inutilmente...ho solo cambiato l'accensione e basta...
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Vecchio 28-11-06, 23: 39   #16
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la dm racing nn esiste!cmq auguroni per la nuova mini!!!

p.s. la dm fa telaio esiste la dm gp!
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Vecchio 28-11-06, 23: 48   #17
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si si hai ragione... ke babbo...cmq volevo dire quella....
con polini 5 travasi...carbu 19..e varie modifiche..
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Vecchio 28-11-06, 23: 52   #18
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allora la dm monta o polini o bzm come blocco motore e carter!carburatore 18 e nn 19 e sulle dm 2007 qualcuno monta che il 21 ma sul 50!BEATO A TE CHE BABBO TI COMPORA LA MINI NUOVA DM!
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