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Vecchio 18-11-06, 22: 17   #11
Super Biker
 
L'avatar di gozzilla
 
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Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo
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per me è fondamentale il rapido. inguidabile senza, sopratutto in staccata.
gozzilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-11-06, 01: 53   #12
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Quote:
Originariamente inviata da gk25 Visualizza il messaggio
io invece ho abbassato un po il tempo con il rapido...cn l altro nn riuscivo a spalancare...e poi credo ke sulle moto potenti sarebbe molto difficile riuscire a girare cosi tanto il polso...meglio il rapido, anke su mini italiane ( x me )
Infatti le ita lo hanno di serie quasi tutte... Per esempio io ho il 18 di carbu e il rapido è d'obbligo... ne ho montato uno su una grc junior con carbu 14 e praticamente aveva la corsa di 2mm soli... apri/chiudi senza intermedi... al padre andava bene perchè il figlio parzializzava troppo e cosi invece apre tutto, però c'è chi in questo caso si trova male...
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donne e motori, gioie e dolori!
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Vecchio 19-11-06, 09: 39   #13
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io con l'originale mi trovo male!!
mi si spezzava il polso...
secondo me, sulla cina ad aria, il rapido è d'obbligo!!!
non c'è motivo di parzializzare, e cmq basta prendere la mano che si riesce a parzializzare anche con il rapido
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Vecchio 19-11-06, 18: 06   #14
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Rapido per forza!!! Mi stava venendo la tendinite a girare il polso in quel modo...e poi in uscita curva l'accellerazione è già pronta!!
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