invertire il cilindro!!! - Pagina 9

M4x_R4C1N6 · 07-03-06, 14: 35

sulla mia idem, priam di fare ho controllato. cmq per il big bore penso sia la stessa cosa, al max nn lavora l'unghiata...

piggyvigne · 07-03-06, 14: 56

ma il motivo per farlo??

jonny · 07-03-06, 14: 58

Quote:

Originariamente inviata da Team Mariotti Shop

ciao ragazzi che ne pensate della mia idea???
allora invertire il cilindro in modo che abbia la luce dello scarico nella parte superiore del motore......e non avere piu quella brutta curva che fa lo scarico....!!!!
ma cè solo una cosa che penso che non vada bene....
ovvero:
l'olio che uscira non tutto viene bruciato, e la forza dei gas di scarico non sarebbe tale da fare andare via tutto l'olio e rischierei che mi torni di nuovo dentro andando a sporcare il cilindro....

ecco perchè

M4x_R4C1N6 · 07-03-06, 14: 59

il motivo è che volevo nn far fare alla marmitta quel giro del cilindro che la strozza. e girando il cilindro adesso il collettore è molto piu grosso e corto quindi ha una resa maggiore.

piggyvigne · 07-03-06, 15: 27

spesso le curve delle marmitte sono fatte apposta per non perdere coppia in partenza...

non sò quanto convenga...

jean27 · 07-03-06, 15: 29

Quote:

Originariamente inviata da piggyvigne

spesso le curve delle marmitte sono fatte apposta per non perdere coppia in partenza...

non sò quanto convenga...

e' vero....... spesso......ma in questo caso è una vera e propria strozzatura

jonny · 07-03-06, 15: 31

Quote:

Originariamente inviata da piggyvigne

spesso le curve delle marmitte sono fatte apposta per non perdere coppia in partenza...

non sò quanto convenga...

la marmitta originale si può solo migliorare mettondoci le mani peggio di così non credo sia possibile

jean27 · 07-03-06, 15: 56

Quote:

Originariamente inviata da jonny

la marmitta originale si può solo migliorare mettondoci le mani peggio di così non credo sia possibile

concordo in pieno.......hehehehehhhehhe

M4x_R4C1N6 · 07-03-06, 20: 22

se la guardate bene capite subito che le curve sono state fatte scandando la marma e piegandola! proprio una cosa alla ca**o! da cinesi...

Fast · 07-03-06, 23: 09

allora hai girato sto cilindro?dai che è fattibile,io l ho fatto su un motore 125 per adattarlo su un kart

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07-03-06, 14: 35	#81
M4x_R4C1N6 Junior Biker Registrato dal: 28-12-05 ubicazione: =Merate(lecco)= Età : 37 Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa	sulla mia idem, priam di fare ho controllato. cmq per il big bore penso sia la stessa cosa, al max nn lavora l'unghiata...

07-03-06, 14: 56	#82
piggyvigne Super Biker Registrato dal: 14-01-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 1,674 Minimoto: cina aria Stravolta!!	ma il motivo per farlo??

07-03-06, 14: 59	#84
M4x_R4C1N6 Junior Biker Registrato dal: 28-12-05 ubicazione: =Merate(lecco)= Età : 37 Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa	il motivo è che volevo nn far fare alla marmitta quel giro del cilindro che la strozza. e girando il cilindro adesso il collettore è molto piu grosso e corto quindi ha una resa maggiore.

07-03-06, 15: 27	#85
piggyvigne Super Biker Registrato dal: 14-01-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 1,674 Minimoto: cina aria Stravolta!!	spesso le curve delle marmitte sono fatte apposta per non perdere coppia in partenza... non sò quanto convenga...

07-03-06, 20: 22	#89
M4x_R4C1N6 Junior Biker Registrato dal: 28-12-05 ubicazione: =Merate(lecco)= Età : 37 Messaggi: 639 Minimoto: R.Blata nera e rossa	se la guardate bene capite subito che le curve sono state fatte scandando la marma e piegandola! proprio una cosa alla ca**o! da cinesi...

07-03-06, 23: 09	#90
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	allora hai girato sto cilindro?dai che è fattibile,io l ho fatto su un motore 125 per adattarlo su un kart