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Vecchio 13-12-05, 21: 57   #1
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L'avatar di toby
 
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sto per ricevere una marma zocchi che modifiche m consigliate??contando che ho la mini originale??
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Vecchio 13-12-05, 22: 15   #2
lorey
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forse dovrai ingrassare la carburazione.
Cmq ti consiglio una frizione regolabile e un carburatore dellorto (anche un 14).
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Vecchio 14-12-05, 08: 50   #3
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ma con marmitta carburatore e frizione regolabile su una cinesina ad aria, si nota parecchio la differenza???
e su che cifra siamo come elaborazione +/-?
perchè la cosa m'interesserebbe.........
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Vecchio 14-12-05, 11: 03   #4
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direi di si ,io ho messo un po di tutto,ma gia' solo con il 15 davo un paio di metri a tutti,adesso non sono ancora riuscito a provare con il resto
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Vecchio 14-12-05, 12: 32   #5
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la marma mi pare sia sulle 130€ il carburatore sulle 90€ la friz ci son 3 modelli la carbonio 104€ poi la racing e poi la special..son quelle ke kostano meno..ma non mi rikordo il prezzo..
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Vecchio 14-12-05, 13: 09   #6
ghego
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allora i prezzi dovrebbero essere 150€ marmitta e frizione da 91€ a 104€
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Vecchio 14-12-05, 13: 28   #7
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Originariamente inviata da jonny
ma con marmitta carburatore e frizione regolabile su una cinesina ad aria, si nota parecchio la differenza???
e su che cifra siamo come elaborazione +/-?
perchè la cosa m'interesserebbe.........
si è anche tanto.

frizione regolabile chinese è meglio di un corso approfondito su come imprecare in 3 lingue differenti,per una Italiana i prezzi vanno dai 94 € per la versione normale ai 104 per la racing o carbonio.

montando la frizione regolabile devi cambiare stile di guida in quanto il motore è subito reattivo e non hai + quei 5\6 metri in uscita di curva con il motore che fatica a prendere giri
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Vecchio 17-12-05, 17: 02   #8
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se cambio tutto alla fine m veniva fuori una polini
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Vecchio 17-12-05, 17: 06   #9
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se cambio tutto alla fine m veniva fuori una polini
alla fine lo scarico non fà miracoli se la frizione attacca cosi in basso che il motore fatica a prendere giri
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Vecchio 17-12-05, 17: 07   #10
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al max gli cambio le molle
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