25-07-06, 10: 15
|
#1 |
|
Mini Biker
Registrato dal: 12-06-06
ubicazione: fOLLONICA (gr)
Messaggi: 48 Minimoto: CINESE
|
Montato carburatore da 18 su mk5 di PBP
Come diceva il sito il carburatore è già regolato ed in effetti va in modo esemplare con getto .92, c'è solo una cosa che non mi torna....il minimo è perfetto ma nel momento che accelleri quasi quando la frizione inizia ad attaccare ha quel decimo di secondo di irregolarità per poi tirare come una bestia senza colpo ferire.....avete presente le macchine da rally a regimi medio bassi? uguale .....e succede solo se ti sposti molto piano in apertura rapida non si sente.!!
 MAhhh Thomas |
|
|
|
25-07-06, 11: 51
|
#2 |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
|
sarà un filo scarburata di passaggio...cmq col 15 phbg andavi più forte ma va beh...
|
|
|
|
|
25-07-06, 16: 36
|
#3 |
|
Mini Biker
Registrato dal: 12-06-06
ubicazione: fOLLONICA (gr)
Messaggi: 48 Minimoto: CINESE
|
Un amico mi ha chiesto se gli compravo anche a lui il carb da 18, potrei dargli il mio e comprare un 15 phgb..mah vediamo...
Una domanda banalissima: cosa vuol dire vai di più o meglio vai di più in termini assoluti quindi con il 15 ci potrebbero essere ragionando in piccoli numeri magari 0.2 cv in più?  Thomas |
|
|
|
|
25-07-06, 16: 51
|
#4 |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
|
mmm la differenza in cv nn te la so dare...
il 15 però ti da mooolta più coppia e l'allungo rimane invariato... |
|
|
|
|
26-07-06, 09: 55
|
#5 |
|
Mini Biker
Registrato dal: 12-06-06
ubicazione: fOLLONICA (gr)
Messaggi: 48 Minimoto: CINESE
|
Di passaggio? quindi alzare lo spillo?
Ciao |
|
|
|
 |
|
|
