Scaff-first

Ciao Ragazzi, Ho da poco acquistato una minimotard cinese, e gli ho fatto le seguenti modifiche, marmitta blata con collettore adattato, carburatore 14 12 sha con getto 60, gruppo termico monoblocco diametro 44 rifasato 165 scarico 123 aspirazione con aggiunta travaso supplementare 2 gradi piu basso, pistone con finestrella e limato gli spigoli interni per migliorare fluidodinamica e raccordato i carter.
La moto e migliorata tantissimo ma nei bassi ho qualche vuoto temporaneo e quando va in coppia e spinge bene fino ad un certo punto che si interrompe di botto cambiando rumore.
A me sembra che possa andare molto di piu ma non capisco se possa essere un problema di bobina che non supporta quei giri o di pacco lamellare che va in risonanza, o magari e perche non ho cambiato lo squich.
Voi cosa ne pensate grazie

Tucatucacincilla

Beh i giri non sono infiniti, con un motore cinese ad aria dovresti arrivare attorno ai 10.000 circa.
Potrebbe essere semplicemente carburazione non ottimale. Oppure come dici tu, la cortigiana del motore, se riduci lo squish e le fasi, guadagni ai bassi ma perdi agli alti

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Scaff-first

Okay che stiamo parlando di un motore cinese e sicuramente non avrà ne la durata ne le prestazioni di una ita, ma come tutti i 2 tempi dovrebbe salire di giri sino a quando può senza fare muro o effetto 4 tempi, quindi il mio e un problema di configurazione.
Le lamelle le ho misurate ieri e sono quelle originali in acciaio armonico spessore 0.20, per fare una prova veloce volevo provare a metterne 2 sovrapposte e vedere come risponde il motore. Se vedo che negli alti si riduce l'effetto sopra indicato provo a prendere le monopetalo in carbonio con spessore 0.30 o 0.32 .
In piu sto cambiando getto da 60 a 68 visto che la candela e grigiastra e secca.

Tucatucacincilla

Ok allora sicuramente sei magro, la candela deve essere nocciola, se non ricordo male si usava attorno al 68.

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