Carburazione "base" per bigbore 7 travasi ... aiuto !!! - Pagina 2

Martin_64 · 15-08-16, 18: 59

Ribadisco il concetto ... il motore parte dopo parecchi strappi a freddo ... possibile occorrano tanti strappi per partire ... quando con l'aria tirata accenna a partire ... ... stacco l'aria e parte subito ... minimo regolare ... ... uso la motina che gira una meraviglia e giro dopo giro fuma di meno ... mi fermo al box a fine turno di 15 minuti ... a motore caldo non riparte ... sono stato chiaro ???

sbragone5 · 15-08-16, 20: 07

Appunto.. Secondo me come ti hanno detto prova a smagrire ma con calma.. Cala tipo 2 punti alla volta.. Cque per il problema che dici il getto del minimo e lo spillo c'entrano poco.. Secondo me il prob è la candela.. Dovresti cercare una candela con una gradazione più alta.. Ad ogni modo prova prima a calare se poi il prob rimane allora ho ragione io

Martin_64 · 15-08-16, 22: 35

Grazie sbra ... sei stato molto chiaro

enry.smart · 16-08-16, 20: 35

Ma poi una candela decente...

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Martin_64 · 17-08-16, 11: 42

Dopo vari tentativi ... ho sperimentato una tecnica (discutibile) ... ho smontato la candela ... ho tirato il cordino una decina di volte ... ho rimontato la candela ... ho tirato l'aria ... ho tirato il cordino e il motore è partito al primo colpo ... rimane in moto e prende giri ... la scaldo ... la spengo ... abbasso lo starter ... provo a riaccenderla ... NON PARTE ... non parte neppure se tiro l'aria ... COSA SIGNIFICA ???

carasau · 17-08-16, 12: 09

Sei troppo grasso.
Ma comunque come ti hanno detto i 5 euro per una candela li spenderei prima di fare qualsiasi altra cosa.
Metti una ngk o comunque una candela buona e vedi che secondo me le cose cambiano

sbragone5 · 17-08-16, 12: 33

Super quotone a carasau

Cque stando a quello che dici.. Prima col 5 travasi avevi il Max da 80 adesso hai il 74 e devi calare.. Come dire.. 2 travasi in più e a parità di carburatore beve meno... Così a sentimento ti direi rimetti il 5

Martin_64 · 17-08-16, 19: 26

Carasau ... mi daresti la tipologia (codice) della candela NGK per il BigBore con testata scomponibile

Sbragone ... non ho capito ... prima avevo il GT con 5 travasi e montavo un getto max da 80 ... ora ho il GT con 7 travasi e monto un getto da 70 (oggi) ... come può essere che se ho due travasi in più e lo stesso carburatore da 15 la carburazione sia grassa ora ??? Scusatemi ma non riesco a capire ...

Sbragone mi potresti indicare marca e tipologia di una candela con una gradazione più alta per il BigBore con testata scomponibile ... cosi vado a colpo sicuro ... grazie

sbragone5 · 17-08-16, 20: 01

Se nn sbaglio la candela ngk è la bm6a..

Appunto se hai due travasi in più e devi smagrire a sentimento andrà di meno ergo o il 7 travasi è meglio restasse un 5 o a livello di fasatura o altro va sistemato qualcosa dentro...

È vero che nn hai cambiato cilindrata ma io penso che aumentare il numero di travasi serva in ottica aumento prestazioni e se questo aumento nn si verifica o nn ha senso il concetto in se o qualcosa nn è fatto a dovere...

Martin_64 · 17-08-16, 20: 50

Sbrago ... il BigBore a 7 travasi l'ho acquistato "completo" da AVOTECNICA ... senza il carburatore essendo che avevo già un DELLORTO PGBH da 15 ... ho dato per certo che fosse assemblato "pronto all'uso" ... carburazione a parte ... adesso vorrei provare ad avvicinare la bobina al volano usando uno spessimetro ... non credo sia un difetto della bobina ... provo ad ordinare la candela che mi hai suggerito ... guarda sto andando al manicomio per sto motore ... arrivo dal mondo delle corse di karting (go kart) e sti problemi non li ho mai avuti con motori 100 ad aria da 28 cavalli !!!

17-08-16, 19: 26	#18
Martin_64 Junior Biker Registrato dal: 24-08-15 ubicazione: Lodi Messaggi: 391 Minimoto: Blata Ultima Junior Project	Carasau ... mi daresti la tipologia (codice) della candela NGK per il BigBore con testata scomponibile Sbragone ... non ho capito ... prima avevo il GT con 5 travasi e montavo un getto max da 80 ... ora ho il GT con 7 travasi e monto un getto da 70 (oggi) ... come può essere che se ho due travasi in più e lo stesso carburatore da 15 la carburazione sia grassa ora ??? Scusatemi ma non riesco a capire ... Sbragone mi potresti indicare marca e tipologia di una candela con una gradazione più alta per il BigBore con testata scomponibile ... cosi vado a colpo sicuro ... grazie Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 17-08-16 a 19: 48

15-08-16, 18: 59	#11
Martin_64 Junior Biker Registrato dal: 24-08-15 ubicazione: Lodi Messaggi: 391 Minimoto: Blata Ultima Junior Project	Ribadisco il concetto ... il motore parte dopo parecchi strappi a freddo ... possibile occorrano tanti strappi per partire ... quando con l'aria tirata accenna a partire ... ... stacco l'aria e parte subito ... minimo regolare ... ... uso la motina che gira una meraviglia e giro dopo giro fuma di meno ... mi fermo al box a fine turno di 15 minuti ... a motore caldo non riparte ... sono stato chiaro ???

15-08-16, 20: 07	#12
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Appunto.. Secondo me come ti hanno detto prova a smagrire ma con calma.. Cala tipo 2 punti alla volta.. Cque per il problema che dici il getto del minimo e lo spillo c'entrano poco.. Secondo me il prob è la candela.. Dovresti cercare una candela con una gradazione più alta.. Ad ogni modo prova prima a calare se poi il prob rimane allora ho ragione io

15-08-16, 22: 35	#13
Martin_64 Junior Biker Registrato dal: 24-08-15 ubicazione: Lodi Messaggi: 391 Minimoto: Blata Ultima Junior Project	Grazie sbra ... sei stato molto chiaro

16-08-16, 20: 35	#14
enry.smart Junior Biker Registrato dal: 04-04-16 ubicazione: a casa mia Età : 33 Messaggi: 358 Minimoto: mk2	Ma poi una candela decente... Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

17-08-16, 11: 42	#15
Martin_64 Junior Biker Registrato dal: 24-08-15 ubicazione: Lodi Messaggi: 391 Minimoto: Blata Ultima Junior Project	Dopo vari tentativi ... ho sperimentato una tecnica (discutibile) ... ho smontato la candela ... ho tirato il cordino una decina di volte ... ho rimontato la candela ... ho tirato l'aria ... ho tirato il cordino e il motore è partito al primo colpo ... rimane in moto e prende giri ... la scaldo ... la spengo ... abbasso lo starter ... provo a riaccenderla ... NON PARTE ... non parte neppure se tiro l'aria ... COSA SIGNIFICA ???

17-08-16, 12: 09	#16
carasau Mini Biker Registrato dal: 15-11-13 ubicazione: torino Messaggi: 209 Minimoto: Stamas motore iame junior	Sei troppo grasso. Ma comunque come ti hanno detto i 5 euro per una candela li spenderei prima di fare qualsiasi altra cosa. Metti una ngk o comunque una candela buona e vedi che secondo me le cose cambiano

17-08-16, 12: 33	#17
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Super quotone a carasau Cque stando a quello che dici.. Prima col 5 travasi avevi il Max da 80 adesso hai il 74 e devi calare.. Come dire.. 2 travasi in più e a parità di carburatore beve meno... Così a sentimento ti direi rimetti il 5

17-08-16, 20: 01	#19
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Se nn sbaglio la candela ngk è la bm6a.. Appunto se hai due travasi in più e devi smagrire a sentimento andrà di meno ergo o il 7 travasi è meglio restasse un 5 o a livello di fasatura o altro va sistemato qualcosa dentro... È vero che nn hai cambiato cilindrata ma io penso che aumentare il numero di travasi serva in ottica aumento prestazioni e se questo aumento nn si verifica o nn ha senso il concetto in se o qualcosa nn è fatto a dovere...

17-08-16, 20: 50	#20
Martin_64 Junior Biker Registrato dal: 24-08-15 ubicazione: Lodi Messaggi: 391 Minimoto: Blata Ultima Junior Project	Sbrago ... il BigBore a 7 travasi l'ho acquistato "completo" da AVOTECNICA ... senza il carburatore essendo che avevo già un DELLORTO PGBH da 15 ... ho dato per certo che fosse assemblato "pronto all'uso" ... carburazione a parte ... adesso vorrei provare ad avvicinare la bobina al volano usando uno spessimetro ... non credo sia un difetto della bobina ... provo ad ordinare la candela che mi hai suggerito ... guarda sto andando al manicomio per sto motore ... arrivo dal mondo delle corse di karting (go kart) e sti problemi non li ho mai avuti con motori 100 ad aria da 28 cavalli !!!

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