20-07-06, 17: 40
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#11 |
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MotoGP Biker
 
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i miei sensi di carbu mi dicono ke c'è qlk1 in difficoltà....
 buahuahuahauahauha  beh, nn posso ke quotare, comincia col controllare lo spazio pattino-campana, se è corretto, io cambierei bell'e subito le molle con delle zocchi-bzm gialle x frizione 2 masse.... perkè nn vorrei ke con quelle lì la bruci... a proposito, quanto sono avvitati i dadini? comincia con lo svitarli fino a ke nn rimangono solo 2 filetti fuori dal dadino 
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20-07-06, 19: 36
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#12 |
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Junior Biker
 
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grazie uomo carbu
oggi ho comprato le molle bzm gialle, il dadino è tutto svitato o quasi, cosa intendi per "comincia con lo svitarli fino a ke nn rimangono solo 2 filetti fuori dal dadino" domani misuro con il calibro, ma penso che lo spazio pattino-campana sia giusto, all'inizio per il rodaggio le lascio normali e poco compresse le molle giusto?
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Max11  |
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20-07-06, 22: 36
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#13 |
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MotoGP Biker
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intendevo dire proprio ke dovevano stare quasi tutte svitate
per il rodaggio, beh si parti basso e vai alzando gradualmente a fine rodaggio, io ho trovato il regime migliore sui 5000 x un attacco deciso in uscita
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