13-05-15, 00: 05
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#11 |
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MotoGP Biker
 
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Contavo di mantenere il mio spalle piene 33, avrà 5 litri...
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13-05-15, 12: 44
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#12 |
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Junior Biker
 
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Per limitare il pompaggio sarebbe più indicato quello di serie .
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13-05-15, 18: 53
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#13 |
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MotoGP Biker
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L'albero? Mmmm... Dovrei averne ancora uno sp.10 da qualche parte, ma ha davvero tantissimi litri (é l'originale datato 2003).... Non saprei
 Con squish a 1,2 dite che rischio mantenendo il pieno? Discorso pistone: Va bene qualsiasi 48 (purché in tolleranza) o serve quello del dr? Ho visto che il bifascia del dr ha delle finestre sul mantello, credo avrei problemi a scorciarlo... |
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13-05-15, 20: 38
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#14 |
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MotoGP Biker
 
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Ciao Sks28.
Non vorrei sbagliare ma il gruppo termico per piaggio ha lo spinotto da 12. Anche io ho realizzato un motore con gruppo termico malossi da 47. I vari lavori sono facili, ma richiedono comunque il loro tempo e pazienza. Inoltre avrai bisogno dell'aiuto di un tornitore |
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13-05-15, 20: 38
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#15 |
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Super Biker
 
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a monterotondo!
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Lo squish mettilo a 0,8 o 0,9 fai delle prove e vedi come ti trovi meglio.
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13-05-15, 20: 59
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#16 |
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Junior Biker
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si lo spinotto è da 12 ,per la sostituzione del pistone bisogna valutare le condizioni del cilindro se è il caso meglio retificare e prendere il pistone senza lavorazione sul mantello,poi dipende dal budget dedicato al progetto.
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13-05-15, 21: 08
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#17 |
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MotoGP Biker
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Il pistone comunque va accorciato.
Tanto vale provare a eliminare anche il traversino tra le due piccole finestre. |
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13-05-15, 22: 03
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#18 |
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MotoGP Biker
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Eh zxr ma il mio dubbio é di dover scorciare al punto di arrivare oltre il bordo inferiore delle luci, ritrovandomi quindi impossibilitato a proseguire...
Farò come mi consigli Spinotto, magari una passatina la faccio dare in ogni caso e prendo il pistone senza luci. Lavorerà bene lo stesso secondo voi? Potrebbe dare problemi o differenze? |
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13-05-15, 22: 12
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#19 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
Per realizzare il progetto, credo non esista niente di piú ben fatto della guida del guru, io mi semplificherò un pelo la vita; Non avendo il tornio a casa farò una flangia di prova in mdf (il legno che si usa per i pianali car audio). Una volta verificate le fasi la mollo in mano al tornitore e me la faccio rifare uguale, almeno non sto a impazzire a spiegare... Da li sarà un gran bel gioco di dremel  Spero di farcela...
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13-05-15, 22: 13
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#20 |
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MotoGP Biker
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Sicuramente accorcerai oltre il bordo inferiore.
Ecco il mio pistone: 
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