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#11 |
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MotoGP Biker
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ovvero se la levetta è su è per accendere e se è giù è per girare (così nn ci sono dubbi
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#12 |
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Super Biker
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Grazie raga.
Ho capito già un pò di cose! Nei motori già ci capisco... ma adesso devo imparare le minimoto :P |
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#13 |
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MotoGP Biker
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beh, la cinese è tutt'altra cosa sia da una minimoto ke da un tipico motore 2t
se ti intendevi di tagliaerba, come constantine, partivi già molto avvantaggiato dato ke i motori sono proprio gli stessi |
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#14 |
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Super Biker
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Buono!
Devo dire che andrà forte allora ![]() ma quanto fa di velocità massima? e di ripresa e accellerazione? PS: peso 55 kg |
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#15 |
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MotoGP Biker
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eh pesi poco più di me
cmq le mini cinesi, dipendentemente dai rapporti montati, dal peso del pilota e dalle elaborazioni possono andare da un "minimo" di 45 km/H ad un massimo (raramente) di 60. col tuo peso e una bella elaborazione, con rapporto 6/68 potresti stare sui 50 |
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#16 |
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Super Biker
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Ok!
Un'ultima cosa che non capisco. I rapporti: Cosa vuol dire 6/68 ecc.. CIoè come faccio a cambiargli rapporto? Devo comprare dei pezzi o solo smontarli e metterli a 6 denti ecc.. Grazie.. Scusate ma sono un newbie delle minimoto |
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#17 |
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Super Biker
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Ho capito...
![]() 6= pignone 68= corona giusto? :P Cmq se dovessi prendere tra breve frizza + marma (che ho letto sono le cose da cambiare subito) che rapporti metto? e con il carbu in +? |
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#18 |
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si, hai capito
i rapporti vanno scelti in base a dove giri tu! se vai in pista chiedi agli altri che ci girano e hanno la mini come la tua e vedi come vanno! il carbu..o un sha 16 o un phbg 15. stop del comunicato
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#19 |
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Super Biker
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ok!
Avevo pensato ad un dell'orto 15! Consigliato da Bonzo, mio amico sul forum Gilera Runner Secondo te è meglio una tecnigas o una jet pro? |
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#20 |
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MotoGP Biker
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io ho provato solo la jet pro e devo dire che la moto va molto meglio in ripresa!
vedendo la forma a siluro della tecnigas credo che vada meglio in velocità che in ripresa... servirebbe una comparazione diretta con queste due marmitte.. boh
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