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Vecchio 10-03-14, 18: 58   #11
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Tu che marmitta monti?
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Vecchio 10-03-14, 21: 07   #12
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Pancia normale c1...io ho eliminato il supporto del serbatoio e spessorato davanti di 16mm e dietro ho rifatto la piastra del sellino con una lastra di ferro forata più alta di 20mm circa e il tutto irrobustito con un tondino da 10mm che tiene insieme le due parti...
P.s.adesso sono con il cellulare appena posso ti posto una foto
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Vecchio 10-03-14, 21: 13   #13
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Ma hai per caso adattato oltre la marmitta anche le carene della c1 ?
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Vecchio 10-03-14, 22: 55   #14
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Ho mantenuto il serbatoio mk e solo il codino della c1 facendo un taglia e cuci....e poi le forcelle anteriori
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Vecchio 10-03-14, 23: 10   #15
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Meraviglia!io amo le c1, e dimmi dove potrei reperire il codino? Mi posti una foto della mini?
Andrea franco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-03-14, 21: 05   #16
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Il codino l'ho comprato in blocco insieme alla mini,non so dove potresti reperirlo...
comunque questa è la moto prima di montare la marmitta e modificare l'altezza della carena
E questa è dopo
Qui c'è il particolare del "cuscino" isolante tra serbatoio e marmitta
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Vecchio 11-03-14, 21: 12   #17
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complimenti
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Vecchio 11-03-14, 21: 29   #18
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Samuel sei sicuro che si tratti di un mk2 ? Lo dico perchè la mia sembra che lo spazio tra codone e parafango sia molto poco rispetto il tuo comunque meravigliosa la vorrei esattamente così
Andrea franco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-03-14, 22: 46   #19
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Gran bel lavoro Samuel
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Vecchio 12-03-14, 00: 40   #20
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Ne sono sicuro dato che ho eliminato le piastre avvitate sotto la sella...comunque se noti io ho alzato la piastra dove appoggia la sella con la stessa piastra forata che ho usato per unire le 2 carene...fai una cosa posta una foto della tua così ti posso aiutare meglio

Ahh grazie per i complimenti con tutte le ore che ho passato a lavorarci fa molto piacere riceverli....appena rimetto il motore al suo posto faccio la presentazione
samuel92 non è collegato   Rispondi quotando
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