AIUTO!!! Big Bore Grippato?! - Pagina 3

samuel92 · 10-12-13, 21: 03

Allora la modifica richiede un pò di lavoro,ma se ci sono riuscito io che dispongo solo di mola e saldatrice ad elettrodo lo puoi fare anche tu...
Per prima cosa devi eliminare la staffa che tiene il serbatoio sennò la pancia non ci passerà mai(il serbatoio lo fisserai direttamente alla carena),poi posizioni la marmitta e gli fai fare il passaggio più corretto,misuri la distanza tra scarico cilindro e collettore marmitta e con quella ti costruisci il resto del collettore dandogli la curva.Una volta fatto il lavoro la monti e vedi quanto alzare la carena,io dietro ho rifatto la staffa per il sellino...

per qualsiasi domanda chiedi pure....

spinotto · 11-12-13, 07: 10

Gran bel lavoro,complimenti,ci sai fare a elettrodo.

samuel92 · 11-12-13, 08: 04

C'è voluto il triplo che farlo a filo continuo o a tig ma non mi posso lamentare del lavoro finito...però se non fosse stato per te ero aancora li con la marmitta originale...

Mark1981 · 11-12-13, 23: 44

Grazie mille per le foto e per l'aiuto

farò cosi.
per fortuna ho una marmitta C1 su una delle mie mini.
Io infatti tempo fa ho avuto un problema con una marmitta cinese a pancia grossa perchè il passaggio dannava troppo e nel telaio della mia mk2 non ci stava neanche! Perchè toccava anche il tubo della benzina, ma alla fine sono riuscito a modificare il telaio e il collettore della marmitta in modo da poterla posizionare bene, e ho anche dovuto aggiungere un supporto permettendo cosi di non far toccare il serbatoio con la pancia della marmitta se no si squagliava.

10-12-13, 21: 03	#21
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Allora la modifica richiede un pò di lavoro,ma se ci sono riuscito io che dispongo solo di mola e saldatrice ad elettrodo lo puoi fare anche tu... Per prima cosa devi eliminare la staffa che tiene il serbatoio sennò la pancia non ci passerà mai(il serbatoio lo fisserai direttamente alla carena),poi posizioni la marmitta e gli fai fare il passaggio più corretto,misuri la distanza tra scarico cilindro e collettore marmitta e con quella ti costruisci il resto del collettore dandogli la curva.Una volta fatto il lavoro la monti e vedi quanto alzare la carena,io dietro ho rifatto la staffa per il sellino... per qualsiasi domanda chiedi pure.... Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 11-12-13 a 00: 45

11-12-13, 07: 10	#22
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	Gran bel lavoro,complimenti,ci sai fare a elettrodo.

11-12-13, 08: 04	#23
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	C'è voluto il triplo che farlo a filo continuo o a tig ma non mi posso lamentare del lavoro finito...però se non fosse stato per te ero aancora li con la marmitta originale...

11-12-13, 23: 44	#24
Mark1981 Mini Biker Registrato dal: 02-02-13 ubicazione: in Italia Messaggi: 28 Minimoto: Minimoto Cinese ad aria	Grazie mille per le foto e per l'aiuto farò cosi. per fortuna ho una marmitta C1 su una delle mie mini. Io infatti tempo fa ho avuto un problema con una marmitta cinese a pancia grossa perchè il passaggio dannava troppo e nel telaio della mia mk2 non ci stava neanche! Perchè toccava anche il tubo della benzina, ma alla fine sono riuscito a modificare il telaio e il collettore della marmitta in modo da poterla posizionare bene, e ho anche dovuto aggiungere un supporto permettendo cosi di non far toccare il serbatoio con la pancia della marmitta se no si squagliava.