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Vecchio 11-07-06, 15: 55   #11
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L'avatar di Michelozzo
 
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in effetti se apri l'immagine l'impressione è quella ma io nn ci spererei sarà un'altra trovata by
Michelozzo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-06, 15: 55   #12
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sisi è un'mk3... e se devo essere sincero non conviene affatto comprarla...lascia stare!
__________________
Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-06, 19: 43   #13
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ma casomai in previsioni di modifiche kuali carb e marmitta,
kual'è una buona cinese ad aria?


SK, non ti preoccupare, tanto prima di fare il passo voglio accumulare almeno 400€ per prendere eventualmente moto ed elaborazioni insieme...

ma con kuella cifra in mano prima di tutto cercherei Ita usate....
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Vecchio 11-07-06, 19: 48   #14
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il forcellone della lucky7 e della mk3 però mi sembrano molto + resistenti delle altre, e cmq i telai mi sembrano migliori in generale.


i forcelloni delle altre, mancando di "capriata di rinforzo"(ho virgolettato apposta, quindi saputelli astenersi...)
mi sembrano fragilini, mi danno l'impressione di doversi piegare.
ElBarto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-06, 19: 52   #15
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cosa ne pensate di kuello ke si dice nella guida su kuesta?

C1 A/C

Le C1 A/C, sono prodotti sviluppati nel 2005 e sono dei ?porting? delle repliche blata in versione ad acqua, hanno stessa forma, telaio, ma ovviamente diverso motore e quindi sono sprovviste di radiatore e circuito di raffreddamento.
Montano anche un carburatore 14/14 e filtro conico, sono quindi moto con una potenza maggiore, da prove ha una potenza equiparabile a quella di una 911r, quindi intorno ai 6cv.
ElBarto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-06, 21: 45   #16
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cd box è innaffidabile,la mia 1 mini l ho presa li,è arrivata con una gomma forata e mi sono dovuto arrangiare..i freni e le forche idrauliche van da dio..
simone84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-06, 22: 33   #17
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la blata ad aria va sicuramente molto più forte di mk e lucky. il miglior telaio x cinse ad aria è il lucky 7, poi viene l'mk1 (provare x credere, testata da piloti veri e confrontata con le altre), poi le mk 2-4 e 5 ke tra loro cambiano poco e niente e ultima l'mk3, ke nn consiglio a nessuno.
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-06, 00: 16   #18
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diciamo allora ke un buon telaio ke ti consente anke di elaborare la moto è l'mk1???????

però l'mk1 monta il carb 12
inoltre sicuramente non monta i piedini alla forcella....

a kuesto punto andrei dritto sulla lucky7.
tanto la marmitta se non entra si modifica un pò e la si fa entrare.

l'utente ski... è riuscito a farci entrare la jetpro!!!
ElBarto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-06, 09: 46   #19
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Ma scusa a sto punto prendi una MK5 il telaio non dà problemi di elaborazioni ha i piedini sulle forcelle.
libero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-06, 10: 43   #20
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o la mk5 o una Rep Blata aria (motore + potente...)

la mk5 com'è di telaio? oltre la possibilità di elaborazione...

e la rep blata ke già ha un motore potente, com'è di ciclistica?
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