|
|
#111 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: Torvaianica (Roma)
Età : 59
Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM
|
Vorrei agganciarmi a questa discussione per una domanda.
Sul mio carburatore PHBG 18 ho notato un paio di curiosita e prima di metterci le mani vorrei sentire qualche parere: quando accendo la mini tiro su il nottolino dell' aria e metto in moto ma la moto parte piuttosto accelerata. Poi riabbasso il nottolino ed il minimo si stabilizza dopo qualche secondo poi scendo in pista e quando il motore si riscalda il minimo si abbassa notevolmente rendendo talvolta la guida difficoltosa. Premetto che la moto sale di giri correttamente alla riapertura del gas da cui deduco che lo spillo sia posizionato correttamente. Potrebbe essere il getto del minimo troppo grosso (adesso monto un 46)? E poi perche con il getto d' avviamento a freddo parte cosi accelerata?
__________________
Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi
|
|
|
|
|
|
#112 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 23-08-13
ubicazione: Verona
Messaggi: 80 Minimoto: Cina mk2
|
anche la mia parte accelerata penso sia una cosa normale, ai provato avvitare la vite del minimo?
|
|
|
|
|
|
#113 | |
|
Bannato
Bannato
Registrato dal: 25-08-11
ubicazione: new york
Età : 62
Messaggi: 680 Minimoto: ex MK2 poi Polini 910s carena poi Blata Elite 14 wr
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
|
#114 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: Torvaianica (Roma)
Età : 59
Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM
|
Credo che se regolassi la vite del minimo per compensare, amplificherei il problema sopra descritto...
__________________
Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi
|
|
|
|
![]() |
| Strumenti della discussione | |
|
|