candela non si bagna - Pagina 2

ZXR · 12-09-13, 22: 40

Di sicuro non è normale però che io sappia la compressione è data dalle fascie del pistone.
Per il cuscinetto, ne parlavamo in un altro topic nelle mini italiane.
Puoi fissarlo con della loctite gialla o per interferenza

marek13 · 12-09-13, 22: 59

dalle fasce del pistone?...cioè quando sono troppo "lente" per caso?...no perchè nel mio caso faccio fatica ad inserire il cilindro, perchè devo tenere sempre ben strette le fasce altrimenti non entra...

ZXR · 12-09-13, 23: 17

Se è così con le fascie sei apposto
Prova a sistemare il cuscinetto e applica la pasta rossa tra carters, flangia e cilindro

Trc Racing · 13-09-13, 02: 29

scusate se mi intrometto da quel poco che ho capito,1 io controllerei i paraoli se fanno tenuta e non escano 2 il pacco lamellare che le lamelle chiudano bene e non facciano trafilare luce o non siano rovinate 3 che il collettore di aspirazione o il carburatore non abbiano fori dove possa entrare aria 4 e che tutte le guarnizioni del blocco non lascino trafilare niente 5 la più drastica buchi nei carter o cose del genere , se non si risolve nulla a controllare queste cose potrebbe essere accensione o carburazione dove potrebbe essere il problema

ziprst86 · 15-09-13, 00: 37

lascia perdere lamelle e pacco lamellare, il problema è la carburazione, aumenta il getto del massimo di un 10 punti e vedi come si comporta, ricontrolla la carburazione in generale

Io_N-Bello · 17-09-13, 12: 39

Quote:

Originariamente inviata da marek13

Allora...ho provato con il pacco lamellare senza lamella...ho tirato alcune volte, ma niente...la candela rimane sempre asciutta...Ho ricontrollato il carburatore ma la benzina scende, la vaschetta è piena e infine ho pulito di nuovo il getto. Mi sapreste dire se e in che modo i carter potrebbero influire nella compressione mancata?...

Se si toglie la lamella il motore non pompa più.

Benzina la deve tirare per forza,
tappa completamente l'entrata del carburatore con uno straccio,
spalanca gas e tira la corda.
se ti dà un cenno di scoppio molto probabilmente sei solo stramagro di carburazione,
il che mi fà pensare ai 5 punti suggeriti da Trc Racing

Io_N-Bello · 30-10-13, 12: 00

La motoretta ha detto la sua prima parola

Io_N-Bello · 07-11-13, 19: 01

...allora?

leo9502 · 08-11-13, 12: 43

io_n te crei sempre bolidi si sà

certo sentirlo con la marmitta sarebbe meglio però ha già una bella vocina

30-10-13, 12: 00	#17
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	La motoretta ha detto la sua prima parola __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

07-11-13, 19: 01	#18
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	...allora? __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

08-11-13, 12: 43	#19
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	io_n te crei sempre bolidi si sà certo sentirlo con la marmitta sarebbe meglio però ha già una bella vocina __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

12-09-13, 22: 40	#11
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Di sicuro non è normale però che io sappia la compressione è data dalle fascie del pistone. Per il cuscinetto, ne parlavamo in un altro topic nelle mini italiane. Puoi fissarlo con della loctite gialla o per interferenza

12-09-13, 22: 59	#12
marek13 Mini Biker Registrato dal: 17-05-12 ubicazione: Napoli Età : 43 Messaggi: 92 Minimoto: MK5	dalle fasce del pistone?...cioè quando sono troppo "lente" per caso?...no perchè nel mio caso faccio fatica ad inserire il cilindro, perchè devo tenere sempre ben strette le fasce altrimenti non entra...

12-09-13, 23: 17	#13
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Se è così con le fascie sei apposto Prova a sistemare il cuscinetto e applica la pasta rossa tra carters, flangia e cilindro

13-09-13, 02: 29	#14
Trc Racing Mini Biker Registrato dal: 10-02-13 ubicazione: Cervia Messaggi: 3 Minimoto: Polini	scusate se mi intrometto da quel poco che ho capito,1 io controllerei i paraoli se fanno tenuta e non escano 2 il pacco lamellare che le lamelle chiudano bene e non facciano trafilare luce o non siano rovinate 3 che il collettore di aspirazione o il carburatore non abbiano fori dove possa entrare aria 4 e che tutte le guarnizioni del blocco non lascino trafilare niente 5 la più drastica buchi nei carter o cose del genere , se non si risolve nulla a controllare queste cose potrebbe essere accensione o carburazione dove potrebbe essere il problema

15-09-13, 00: 37	#15
ziprst86 Mini Biker Registrato dal: 03-09-13 ubicazione: sicilia Messaggi: 44 Minimoto: replica c1	lascia perdere lamelle e pacco lamellare, il problema è la carburazione, aumenta il getto del massimo di un 10 punti e vedi come si comporta, ricontrolla la carburazione in generale