Problema fasatura

samuel92 · 04-07-13, 19: 06

Ciao ragazzi,oggi mi sono messo a rifasare lo scarico...solo che ho tolto troppo materiale e da 155° sono passato ad averene 195°

quando il mio obbiettivo era arrivare a 180°...il risultato è che adesso fa molta fatica a salire di giri...la mia domanda è questa,devo buttare via il cilindro e prenderne uno nuovo e fare tutto da capo o c'è un modo per recuperare,anche modificando rapporti corona pignone o con molle frizione più dure???

Grazie per le risposte in anticipo

p.s.non voglio usare lo stucco come rimedio

spinotto · 04-07-13, 23: 48

puoi tornire la base del cilindro per abbassare la fasatura e aggiungere guarnizione in testa,ma se hai la luce troppo grande,perdi comunque molto ai bassi,su motori "monomarcia"è meglio non superare i 180,poi dipende dalla dimensione della luce di scarico.

samuel92 · 05-07-13, 00: 51

Io la modifica l'ho fatta su cilindro originale monoblocco...comunque io i travasi non li ho ancora toccati magari portandoli da 110° a 130°/135° cambia qualcosa??Oppure cambiare corona...io monto una 59 denti,potrei passare a 66 per recuperare un po di accelerazione

spinotto · 05-07-13, 23: 08

cambiando corona prenderebbe prima giri,ma comunque l'erogazione rimane quella,probabilmente il gt è da buttare,togli la guarnizione e falla col motorsil,guadagni circa,0,45mm,che puoi tornire dal pistone se dovesse batterti in testa,in genere si tiene 60 gradi di differenza tra lavaggio e scarico.

samuel92 · 06-07-13, 01: 28

Ho ritrovato il vecchio gt del mio motorino,mi sa che farò la flangia e metterò su quello...di sicuro andrà meglio di prima

E anche a proposito del gt scooter sono ben accetti suggerimenti

04-07-13, 19: 06	#1
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Problema fasatura Ciao ragazzi,oggi mi sono messo a rifasare lo scarico...solo che ho tolto troppo materiale e da 155° sono passato ad averene 195° quando il mio obbiettivo era arrivare a 180°...il risultato è che adesso fa molta fatica a salire di giri...la mia domanda è questa,devo buttare via il cilindro e prenderne uno nuovo e fare tutto da capo o c'è un modo per recuperare,anche modificando rapporti corona pignone o con molle frizione più dure??? Grazie per le risposte in anticipo p.s.non voglio usare lo stucco come rimedio

04-07-13, 23: 48	#2
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	puoi tornire la base del cilindro per abbassare la fasatura e aggiungere guarnizione in testa,ma se hai la luce troppo grande,perdi comunque molto ai bassi,su motori "monomarcia"è meglio non superare i 180,poi dipende dalla dimensione della luce di scarico.

05-07-13, 00: 51	#3
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Io la modifica l'ho fatta su cilindro originale monoblocco...comunque io i travasi non li ho ancora toccati magari portandoli da 110° a 130°/135° cambia qualcosa??Oppure cambiare corona...io monto una 59 denti,potrei passare a 66 per recuperare un po di accelerazione

05-07-13, 23: 08	#4
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	cambiando corona prenderebbe prima giri,ma comunque l'erogazione rimane quella,probabilmente il gt è da buttare,togli la guarnizione e falla col motorsil,guadagni circa,0,45mm,che puoi tornire dal pistone se dovesse batterti in testa,in genere si tiene 60 gradi di differenza tra lavaggio e scarico.

06-07-13, 01: 28	#5
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Ho ritrovato il vecchio gt del mio motorino,mi sa che farò la flangia e metterò su quello...di sicuro andrà meglio di prima E anche a proposito del gt scooter sono ben accetti suggerimenti