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Vecchio 22-05-13, 23: 18   #31
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Originariamente inviata da revolver147 Visualizza il messaggio
meglio una bella cina aria che un italiana......
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Vecchio 23-05-13, 11: 19   #32
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BE che sia meglio una cina ad aria che una italiana è un po strana come affermazione!!poi è soggettivo come avere una dacia modificata o avere una ferrari se ti piace la prima buono x te ma se posso prendo la seconda che usata mi costa non tanto di piu
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Vecchio 23-05-13, 12: 43   #33
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hai ragione, però trovo che modificare una cina sia davvero divertente, nel mio caso per esempio sto assemblandone una con pezzi ita, è vero che alla fine spendi uguale, ma è anche vero che con e cina aria puoi lavorare molto di più
edoardo#39 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-13, 12: 49   #34
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la mia è forse ignoranza ma se prendi una ita con tutto ita nel mercatino di pezzi usati x farla andare ce ne sono tanissimi e la potanza vera la si sente.e i prezzi forse siamo la,ma il risultato è migliore,sempre secondo mè,
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Vecchio 23-05-13, 12: 57   #35
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sul risultato miglio ti posso anche dare ragione, ma non sul prezzo=)
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Vecchio 23-05-13, 16: 22   #36
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Alla fine il divertimento in pista non lo fà la velocità in fondo al dritto,
ovviamente però non si deve nemmeno estremizzare,
le ITA ora come ora lo sono a livello prestazionale...
forse le cina aria lo sono nel senso opposto, ma almeno costano poco.
Avessi soldi invece di girare con una minimoto mi prenderei una moto.
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Vecchio 23-05-13, 16: 47   #37
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be i cavalli ti servono in uscita di curva e la ciclistica e gomme buone ti servono x divertirti a guidarla.io gia sono impedito e se non ho ne cavalli ne buone gomme e ciclistica sarei sempre perterra e doppiato,gia cosi sto in piedi a fortunae e i cavalli mi servono x correggere gli errori di staccata o gli allargamenti cosi riprendo un po il gruppo.
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Vecchio 23-05-13, 16: 48   #38
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P.S.se uno e bravo mi da anche con una cina!!! questo non lo metto in dubbio.
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Vecchio 23-05-13, 16: 53   #39
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Allora i piloti di una volta che guidavano moto meno potenti con gomme meno prestanti andavano tutti in terra e non si divertivano?

Oppure chi corre in moto 3 che ha meno potenza e meno tenuta rispetto ad una GP?
Oppure chi fà la supersport rispetto alla SBK
ecc ecc


...meno menate e più manetta!
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Vecchio 23-05-13, 18: 02   #40
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parti da una moto che è gia il top e sei sicuro che vada meglio sia in prestazioni che tenuta.spendi di qua e spendi di la non andranno mai come ita e alla fine dei conti ti trovi ad aver speso cifre che compravi una ita usata e piu prestante.e se la vuoi vendere non prendi nulla
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