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Vecchio 27-02-13, 15: 10   #11
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non sono un mago della carburazione comunque il 15/15 per i motori originali cinesi va benissimo,non è assolutamente grande...devi solo montare dei getti più adatti per non farla "affogare"...prova vari getti e di sicuro andrà bene...e poi si...un ngk nuova non guasta mai!!
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Vecchio 27-02-13, 16: 25   #12
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dove li posso trovare dei getti, dove abito io c'è un motoricambi ma tratta le minimoto
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Vecchio 27-02-13, 18: 45   #13
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dove li posso trovare dei getti, dove abito io c'è un motoricambi ma tratta le minimoto
NON tratta minimoto
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Vecchio 27-02-13, 18: 50   #14
ZXR
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A te servono i getti per il carburatore che non è espressamente un pezzo da minimoto, quindi da motoricambi deve averli.
Chiedi getti per carburatore serie SHA. Io ti consiglierei di acquistare un 60, 65, 70.
Il tuo carburatore è un sha dell'orto o replica cinese?
In caso fosse replica i getti andranno avvitati forzando un pò.
Se è un originale dell'orto smonta la vaschetta e leggi la misura del getto che hai, così da comprarne uno 5 punti più piccolo.
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Vecchio 27-02-13, 19: 01   #15
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Però oltre al getto del max, va controllato anche il getto del min!
Cmq come candela di consiglio la ngk BR9EG, è la migliore tra le più economiche..
E poi non stare a prendere dei getti più grande di quello che hai che sarebbe inutile dato che già così ti si affoga..prendine 2-3 di misure più piccole in modo di avere più possibilità di scelta..poi invece che provarla, metti la sul cavalletto e falla girare al massimo..
Per essere carburata correttamente deve avere una progressione regolare ad ogni regime senza "scoppiettare".
È ovvio che devi controllare anche il resto nel carburatore, se no è il conto del cavolo..
kingfaggio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-02-13, 19: 12   #16
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Però oltre al getto del max, va controllato anche il getto del min!
Cmq come candela di consiglio la ngk BR9EG, è la migliore tra le più economiche..
E poi non stare a prendere dei getti più grande di quello che hai che sarebbe inutile dato che già così ti si affoga..prendine 2-3 di misure più piccole in modo di avere più possibilità di scelta..poi invece che provarla, metti la sul cavalletto e falla girare al massimo..
Per essere carburata correttamente deve avere una progressione regolare ad ogni regime senza "scoppiettare".
È ovvio che devi controllare anche il resto nel carburatore, se no è il conto del cavolo..
sai il getto del minimo lo SHA NON ce l'ha poi la candela BR9EG non è per gt originale e se non erro anche per big-bore.....per i getti prendi 2 punti in 2 punti, ma meglio un pelo grassa che magra.
__________________
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Vecchio 27-02-13, 19: 40   #17
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Il carburatore SHA 15 anche con il cilindro originale va benissimo.
Di serie monta un getto da 68, usando il suo filtro a coperchietto e la retina interna puoi scendere fino a 60/62.
I getti li trovi da qualsiasi ricambista, devi chiedere i getti per Dell'Orto SHA o PHBG (hanno il filetto da 5mm)
La candela da montare sul cilindro originale è la BM6A
__________________

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Vecchio 27-02-13, 20: 16   #18
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sai il getto del minimo lo SHA NON ce l'ha poi la candela BR9EG non è per gt originale e se non erro anche per big-bore.....per i getti prendi 2 punti in 2 punti, ma meglio un pelo grassa che magra.
Ah...allora scusa la mia ignoranza xD
Pensavo fosse come i phbg e la stessa cosa vale per la candela dato che la monto io sul cilindro originale della mia C1...
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Vecchio 27-02-13, 21: 28   #19
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Il carburatore SHA 15 anche con il cilindro originale va benissimo.
Di serie monta un getto da 68, usando il suo filtro a coperchietto e la retina interna puoi scendere fino a 60/62.
I getti li trovi da qualsiasi ricambista, devi chiedere i getti per Dell'Orto SHA o PHBG (hanno il filetto da 5mm)
La candela da montare sul cilindro originale è la BM6A
d'accordo con te riguardo alla candela bm6a ngk ,come smonto il getto che ho per mettene uno nuovo ? devo smontare tt il carburatore ?
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Vecchio 27-02-13, 21: 35   #20
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d'accordo con te riguardo alla candela bm6a ngk ,come smonto il getto che ho per mettene uno nuovo ? devo smontare tt il carburatore ?
togli il carburatore dalla sede, con un cacciavite pari (se hai le viti originali) sviti le 2 viti se levi vaschetta.
__________________
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