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Vecchio 20-05-13, 12: 28   #51
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il BB ha diametro 44...
questo potrebbe montare su un cilindro standard...e forse nemmeno su tutti
avete ragione, scusate

ho letto male
edoardo#39 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-05-13, 12: 33   #52
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infatti... io parlavo del caso in cui uno non avesse l'officina fornita a disposiz....direi che usare quel bel pistone come un pezzo intercambiabile con quelli del BB non è fattibile, immagino...che ne dici?
va prima tornita la cupoletta della testa scomponibile e magari rivisto il rapp di compressione, anche usando due guarnizioni di rame, magari...
ma tu, scus una cosa, non ho capito, pesi i pistoni con montate le fasce e anche lo spinotto? te lo chiedo per fare raffronti tra i miei pesi ed i tuoi
Mi ha incuriosito che fosse monofascia Ø40mm
che per ora li trovavo solo da Ø40,2
oddio, senza contare quelli delle mini a liquido...

Io i pistoni li peso completi,
fasce, spinotto, fermi e rulliera,
xkè non è detto che il peso degli altri componenti sia lo stesso da pistone a pistone...
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Vecchio 28-05-13, 21: 00   #53
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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
Mi ha incuriosito che fosse monofascia Ø40mm
che per ora li trovavo solo da Ø40,2
oddio, senza contare quelli delle mini a liquido...

Io i pistoni li peso completi,
fasce, spinotto, fermi e rulliera,
xkè non è detto che il peso degli altri componenti sia lo stesso da pistone a pistone...
domanda:
ma il pistone che ti è arrivato, poi dovrai farci condotti per i travasi secondari o lo usi così? in questo caso va bene solo nel 2travasi standard? suppongo di no...giusto?
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Vecchio 28-05-13, 21: 35   #54
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il pistone è lì appoggiato e per adesso c'è solo quello,
non ho nessun motore in cantiere per usarlo.
Però se lo dovessi usare ci farei 2 bypass da 8mm
e accanto allo scarico altre 2,
mentre per le frontescarico serve un foro al pistone,
per quelli a fianco allo scarico no,
rientrerebbero nella smantellatura del pistone.
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Vecchio 29-05-13, 00: 06   #55
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Ma qualche foto de sti bypass??
Davidinox non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-05-13, 11: 35   #56
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Vecchio 06-09-13, 15: 15   #57
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ragazzi, riesumo sto topic! i motori cina aria stock hanno pistoni da 40mm? lo spinotto da misurare è quella barretta attorno alla quale c'è la gabbia rulli? per ultimo, per montare sti pistoni è necessario lavorare il cilindro o si possono montare anche sullo stock?
mikyyy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-13, 16: 32   #58
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Lo spinotto è quello che dici tu...è di serie le minimoto cinesi uscivano 40mm mentre ultimamente sono praticamente tutte 44mm e spinotto 12...per montare quei pistoni bisogna misurare il pistone che monti e prenderlo della stessa misura e spinotto...Attenzione però i pistoni,se tu non lo sapessi,svariano di decimi o centesimi l'uno dall'altro..ad esempio io ho un motore 40 ma in realtà la misura effettiva è 39,98(il mio è un pistone italiano quindi non è la misura che potresti avere tu) quindi se io dovessi cambiare pistone dovrei prenderlo della stessa identica misura al massimo più piccolo di qualche centesimo...non so se sono stato chiaro...
samuel92 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-13, 17: 07   #59
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ho capito che prima di ordinare un pistone del genere devo prima assolutamente misurare il mio così non si corrono pericoli però negli annunci non scrivono i centesimi, come si fa? se il mio misura 39 e passa ma meno di 40, prendo uno qualsiasi da 39?
seconda domanda: non c'è bisogno di nessuna modifica al cilindro per montare sti pistoni, o si? che so travasi in più?
mikyyy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-13, 17: 11   #60
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Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)
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Devi chiedere la selezione.

Per montarlo, puoi anche solo prenderlo e metterlo dentro.... ma non otterresti benefici concreti.
Il tutto va accoppiato ad una buona elaborazione.
__________________
Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui



Ezra Pound
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