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Vecchio 02-06-12, 17: 42   #31
ZXR
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Falle una foto e usa siti come ebay annunci e subito.it
ZXR non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-06-12, 17: 49   #32
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L'avatar di marek13
 
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Già fatto...

Grazie lo stesso per la tua disponibilità comunque.
marek13 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-09-12, 13: 45   #33
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L'avatar di zongula
 
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ragazzi visto che avrei trovato una pancia stretta per c1 ed avendo già jet pro, mi confermate che posso levare la pancia della jet pro e mettere quella della c1 senza dover modificare niente?
quindi collettore jet pro+espansione "pancia stretta" c1??

o bisogna modificarci qualcosa per forza??

attendo on ansia risposte per confermare l'acquisto...

per ora sto ancora col cilindro originale con scarico raccordato da me...va bene questa combinazione con questo motore (almeno per il momento) o è esagerata e perderei addirittura prestazioni?

grazie a tutti
zongula non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-09-12, 23: 58   #34
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L'avatar di giopcast80
 
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Originariamente inviata da zongula Visualizza il messaggio
ragazzi visto che avrei trovato una pancia stretta per c1 ed avendo già jet pro, mi confermate che posso levare la pancia della jet pro e mettere quella della c1 senza dover modificare niente?
quindi collettore jet pro+espansione "pancia stretta" c1??

o bisogna modificarci qualcosa per forza??

attendo on ansia risposte per confermare l'acquisto...

per ora sto ancora col cilindro originale con scarico raccordato da me...va bene questa combinazione con questo motore (almeno per il momento) o è esagerata e perderei addirittura prestazioni?

grazie a tutti
si, se ci metti un bel po' di pasta dovrebbe tenere. al limite ci mettiun anello in + che elimina il gioco tra i 2 tubi...
__________________
27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
giopcast80 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-12, 00: 41   #35
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L'avatar di zongula
 
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Io ne ho provata uma di un amico ieri sera e non mi è entrata nel collettore!! La parte che doveva entrare era dello stesso identico diametro del collettore della jet pro...
Però poi mi ha detto che forse la sua marmitta non è la classica e che un suo amico sempre con c1 dovrebbe averla un po più stretta...
Quella di questo mio amico non è pancia larga, in caso pensate che mi stia confondendo con quella...
Dite che potrei essere talmente sfortunato da beccare proprio quella che non mi entra??

Giopcast mi potresti dire i diametri del collettore jet ed espansione c1 all'altezza dell'attacco??
Per capire quale delle 2 marmitte è la "difettosa"...
Poi un ultima domanda, ma sul telaio mk5 potrei avere problemi a farcela stare??(serbatoio o altri intoppi)

Grazie
zongula non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-12, 09: 14   #36
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L'avatar di CorsaroNero2
 
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Il collettore jet pro e pancia c1 originale non sono compatibili.
Devi adattarli.
CorsaroNero2 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-12, 09: 20   #37
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Io farei tutte marmitte che passano sotto il telaio, perchè tra carburatore, fili, tubi,
serbatoio, telai differenti, e veramente un casino!
CorsaroNero2 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-12, 10: 05   #38
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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Originariamente inviata da CorsaroNero2 Visualizza il messaggio
Io farei tutte marmitte che passano sotto il telaio, perchè tra carburatore, fili, tubi,
serbatoio, telai differenti, e veramente un casino!
te hai anche un carter cnc che ha l'aspirazione alta
ed il carburatore si và a posizionare proprio dove più scassa...
anche alcuni telai MK hanno il motore inclinato con la testa verso il serbatorio
hanno poco spazio,
con altri invece ci vanno le marmitte di tipo BZ e Polini senza grossi problemi.
__________________
Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-12, 10: 40   #39
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Quoto quello che hai detto, ma allora in finale, su un telaio wt race o7 non si puo'
montare una marmitta decente se hai i carter cnc.
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Vecchio 12-09-12, 10: 42   #40
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Trovero' soluzioni.
CorsaroNero2 non è collegato   Rispondi quotando
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