Originariamente inviata da morg

guarda, nn serve trasformarlo xk se no ci vogliono altri soldi, fai prima a mettere ste flange, uno spessorino sullla candela e guarnizioni sulbasamento del cilindro, poi se va di nuovo troppo veloce, come ha detto desmomascio ci metti una bella corona grande così nn va un cavolo in ripresa

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Io non metterei ne spessori alla candela ne spessori al cilindro,
xkè il motore deve funzionare bene e se scoppia male non funziona certo bene,
stesso discorso per le guarnizioni sotto al GT,
si alzano le fasature con ulteriori problemi di carburazioni.
Io semplicemente strozzerei lo scarico con una flangia di riduzione a sandwich fra 2 guarnizioni
e poi parzializzerei l'entrata d'aria al filtro,
ovviamente ricarburando il tutto,
magari anche una lamella bella dura tipo 0,35.
Poi visto che il problema non è la ripresa ma la velocità max
scorcerei il rapporto.
Ovviamente questo è quello che farei io

Originariamente inviata da DesmoMascio

se porti il pargolo al mugello, magari è meglio mettere un rapporto da trial, ma se sta nei parcheggi...(come credo farà all'inizio) meglio un rapporto che "nun pijja"!!! noo???
comunque, per me, ribadisco che sarebbe meglio farlo crescere un po' questo bambino...prima di dargli mezzi a motore

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Come ho precisato prima di scrivere
ho detto che è quello che farei io,
se serve posso anche motivare la mia decisione...