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Originariamente inviata da Dominik
la 911 r monta un motore replica,ti consiglio le seguenti modifiche :
cilindro malossi 40 cc
albero polini spalle blu o standard (cambia poco dipende da quanto pesi)
carburatore phbg 21 (polverizzatore au 262 spillo w7 minimo 50 max 94)
pacco lamellare iame
collettore polini corto (quello da 22 euro per la 910 steel)
marmitta pui mettere quella che vuoi bzm per 40,polini racing per 911,stamas racing
guarda nel mercatino e decidi.
per la ciclistica monta un ateriore grc con cerchio stretto(aumenti l agilita)
dietro nel telaio monta il traversino che le repliche non hanno
e cosi sei apposto,la 911r e la mini replica meglio fatta e che assomiglia per la maggiore alla originale italiana!!!!!!
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Condivido! abbiamo avuto una 911 r e secondo me è costruttivamente molto meglio curata delle D1. Abbi la pazienza di aprire il motore per sostituire i cuscinetti; specialmente la gabbietta del pistone per evitare tragedie meccaniche. Dato che ci sei prendi uno spalle nere o blu polini ed una marmitta BZM vedrai che ti levi molte soddisfazioni compresa quella di mettere solo la miscela per girare tutto il giorno.
02-12-11, 20: 13
