pERNO rUOTA aNTERIORE

DanI@Blata · 17-06-06, 14: 06

Mi si presenta un problema non da poco sulla mia MOSTRUOSA Replicuccia Blata..
In sostanza la mia motina dotata di doppio freno a disco anteriore presenta alcuni difetti:

La moto gia da nuova aveva la ruota anteriore quasi bloccata.. i due freni a disco bloccavano la ruota.. dopo aver cercato qualsiasi tipo di soluzione per registrare le pinze ho deciso di togliere uno dei due dischi(e la rispettiva pinza)..
La ruota ha iniziato a girare..

Ma purtoppo parlare di scorrevolezza e ancora un lusso che non posso concedermi.. ho provato a smontare la ruota e ho notato che il tubo che passa all'interno, che credo debba battere contro l'interno dei cuscinetti non e tagliato alla perfezione.. in sostanza e un po corto.. e quando stringo i bulloni la ruota si inchioda.. come devo fare.. esistono ricambi o devo farmi un tubo artigianale?? i cuscietti (ormai grippati) li trovo ovunque o devo cercarli in negozi specializzati??

Via dicendo..
nonostante la ruota rimanga parzialmente grippata, il freno anteriore che mi e rimasto non e deciso in staccata.. dalle nostre parti si dice "non frena na sega" .. come posso fra per renderlo piu aggressimo ma lasciare che la ruota sia scorrevole.. perche fino ad ora mi si sono presentate solo le due opzioni:
1 freno tirato=>frena bene ma la ruota resta inchiodata
2 freno molle=> la ruota gira (meglio.. non bene) ma e meglio puntare i piedi o addirittura mollarsi per terra per non rischiare dritti contro le ruote di protezione.. UHEEEEEE prima o poi me la faccio l'italiana..

17-06-06, 14: 09

Per fare un lavoro bene bene fai così.

Comincia a rifare un distanziale di misura per i cuscinetti, poi cuscinetti nuovi skf e fai girare bene la ruota a pinza smontate.
Verificato che giri bene sistema l'impianto frenante.

La pinza non deve bloccarsi sui suoi perni, un filino minuscolo di grasso sui perni aiuta, poi cambia leve, cavo, guaina e magari metti le pastiglie grc racing (se hai il modello che le monta) regola tutto alla perfezione e vedrai che inchiodando cappotti.

manuele5 · 17-06-06, 14: 17

TRAMQUILLO e' sufficente sistemare il tubetto interno ti spiego come: lascia un cuscinetto nella sua sede misura la distanza alla battuta de cuscinetto che hai tolto lo tini maggiorato di 2 decimi e il gioco e' fatto i cuscinetti dal ferramenta col campione e ilgioco e' fatto (SKF) TE CAPI?

DanI@Blata · 17-06-06, 15: 50

USHUASHASUH a iò capi!! grazie raga vi far4ro sapere se DaniBlata e anche un buon meccanico!! oltre ovviamente ad un eccellente pilota eheheh

Bibe · 17-06-06, 16: 52

Ho fatto le stesse identiche modifiche,
smontaggio completo ruota anteriore,
sostituzione cuscinetti,dopo aver smontato i dischi(per colpa dei cinesi,viti bloccate,quindi trapano e giramaschi.....

)

Poi,nuovo tubetto interno,
nuovi spessori tra cuscinetti e forcella(di serie,i cinesi,hanno montato due rondelle.....

)

Adesso,con le due pinze montate,
ha un pò di freno sulla rotazione,dovuto all'appoggio delle pastiglie.

Per frenare,non male,non tira tantissimo il freno davanti,
ma i maestri insegnano che con le mini non serve frenare forte,
ma bisogna piegare e lanciarsi per bene in curva.....

17-06-06, 14: 06	#1
DanI@Blata Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Bologna Messaggi: 485 Minimoto: Replica Blata [China] 39cc e tanta pazienza	pERNO rUOTA aNTERIORE Mi si presenta un problema non da poco sulla mia MOSTRUOSA Replicuccia Blata.. In sostanza la mia motina dotata di doppio freno a disco anteriore presenta alcuni difetti: La moto gia da nuova aveva la ruota anteriore quasi bloccata.. i due freni a disco bloccavano la ruota.. dopo aver cercato qualsiasi tipo di soluzione per registrare le pinze ho deciso di togliere uno dei due dischi(e la rispettiva pinza).. La ruota ha iniziato a girare.. Ma purtoppo parlare di scorrevolezza e ancora un lusso che non posso concedermi.. ho provato a smontare la ruota e ho notato che il tubo che passa all'interno, che credo debba battere contro l'interno dei cuscinetti non e tagliato alla perfezione.. in sostanza e un po corto.. e quando stringo i bulloni la ruota si inchioda.. come devo fare.. esistono ricambi o devo farmi un tubo artigianale?? i cuscietti (ormai grippati) li trovo ovunque o devo cercarli in negozi specializzati?? Via dicendo.. nonostante la ruota rimanga parzialmente grippata, il freno anteriore che mi e rimasto non e deciso in staccata.. dalle nostre parti si dice "non frena na sega" .. come posso fra per renderlo piu aggressimo ma lasciare che la ruota sia scorrevole.. perche fino ad ora mi si sono presentate solo le due opzioni: 1 freno tirato=>frena bene ma la ruota resta inchiodata 2 freno molle=> la ruota gira (meglio.. non bene) ma e meglio puntare i piedi o addirittura mollarsi per terra per non rischiare dritti contro le ruote di protezione.. UHEEEEEE prima o poi me la faccio l'italiana..

17-06-06, 14: 09	#2
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Per fare un lavoro bene bene fai così. Comincia a rifare un distanziale di misura per i cuscinetti, poi cuscinetti nuovi skf e fai girare bene la ruota a pinza smontate. Verificato che giri bene sistema l'impianto frenante. La pinza non deve bloccarsi sui suoi perni, un filino minuscolo di grasso sui perni aiuta, poi cambia leve, cavo, guaina e magari metti le pastiglie grc racing (se hai il modello che le monta) regola tutto alla perfezione e vedrai che inchiodando cappotti.

17-06-06, 14: 17	#3
manuele5 Junior Biker Registrato dal: 28-05-06 ubicazione: CAPONAGO/MI Messaggi: 328 Minimoto: C1 46cc molto "cattivo"(by Bes 2)carb.18, filtro malossi, PMT T41.....	TRAMQUILLO e' sufficente sistemare il tubetto interno ti spiego come: lascia un cuscinetto nella sua sede misura la distanza alla battuta de cuscinetto che hai tolto lo tini maggiorato di 2 decimi e il gioco e' fatto i cuscinetti dal ferramenta col campione e ilgioco e' fatto (SKF) TE CAPI?

17-06-06, 15: 50	#4
DanI@Blata Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Bologna Messaggi: 485 Minimoto: Replica Blata [China] 39cc e tanta pazienza	USHUASHASUH a iò capi!! grazie raga vi far4ro sapere se DaniBlata e anche un buon meccanico!! oltre ovviamente ad un eccellente pilota eheheh

17-06-06, 16: 52	#5
Bibe Junior Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Scorzè(VE) Età : 48 Messaggi: 317 Minimoto: ************* liquido	Ho fatto le stesse identiche modifiche, smontaggio completo ruota anteriore, sostituzione cuscinetti,dopo aver smontato i dischi(per colpa dei cinesi,viti bloccate,quindi trapano e giramaschi..... ) Poi,nuovo tubetto interno, nuovi spessori tra cuscinetti e forcella(di serie,i cinesi,hanno montato due rondelle..... ) Adesso,con le due pinze montate, ha un pò di freno sulla rotazione,dovuto all'appoggio delle pastiglie. Per frenare,non male,non tira tantissimo il freno davanti, ma i maestri insegnano che con le mini non serve frenare forte, ma bisogna piegare e lanciarsi per bene in curva.....