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Vecchio 20-11-05, 19: 24   #11
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beh ma la zokki si potrebbe montare sulla cinesina??
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Vecchio 20-11-05, 19: 32   #12
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Si, ci sono quelle apposte x le cinesi
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Vecchio 21-11-05, 09: 02   #13
Tosix
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Sara' il mio prossimo acquisto
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Vecchio 21-11-05, 21: 40   #14
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Si, cmq la differenza sostanziale ? ke quella a 2 masse ha un attakko + dolce, mentre quella a 3 attakka in modo brusko e spesso finisci kol sedere x terra quando apri il gas nelle kurve, quindi regolati tu di konseguenza
Ma non so fino a che punto sia vero il fatto che la 3 masse ti faccia volare a terra. Le Blata ufficiali ( originali ) hanno la frix a 3 masse regolabile, anche perche' la 2 masse regolabile originale Blata non esiste. Cosi mi ha detto il mio amico Ales' Sokol, pilota Blata ufficiale. E' solo un problema di giusta regolazione.
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Vecchio 21-11-05, 22: 13   #15
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la Blata ? Ceca vero?o mi sbaglio?
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Vecchio 21-11-05, 22: 23   #16
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la Blata ? Ceca vero?o mi sbaglio?
Al 100%
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Vecchio 21-11-05, 22: 36   #17
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Si, cmq la differenza sostanziale ? ke quella a 2 masse ha un attakko + dolce, mentre quella a 3 attakka in modo brusko e spesso finisci kol sedere x terra quando apri il gas nelle kurve, quindi regolati tu di konseguenza
Ma non so fino a che punto sia vero il fatto che la 3 masse ti faccia volare a terra. Le Blata ufficiali ( originali ) hanno la frix a 3 masse regolabile, anche perche' la 2 masse regolabile originale Blata non esiste. Cosi mi ha detto il mio amico Ales' Sokol, pilota Blata ufficiale. E' solo un problema di giusta regolazione.
Beh, poi dipende anke dalle inpressioni personali, io avendole provate tutte e due posso dirti ke io mi trovo molto meglio kon la 2 masse ma la kosa ? soggettiva
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Vecchio 21-11-05, 23: 09   #18
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infatti c'? chi sitrova meglio con la frizione a 2 masse e chi con quella a 3...
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