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#21 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 01-10-08
ubicazione: cagliari
Messaggi: 676 Minimoto: DM BZM
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Le D1 hanno il grosso difetto di crepare il telaio negli attacchi del motore, nella curva centrale della culla, rompe il reggisella ed anche qualche razza dei cerchi. Ha però il vantaggio di consentire, con continui aggiornamenti, di avere alla fine una moto italiana a rate :-)
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#22 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-03-09
ubicazione: saronno
Età : 45
Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207
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Oltre a risconsigliarti la c1 per i problemi ecc ecc ti consiglio di prendere una d1 anche per l'intercambiabilità dei pezzi. Cioè mi spiego meglio. Se per sfortuna ti si spacca un pignone nella campana quando sei in pista è più probabile che trovi qualcuno che ti presti un carter campana con campana polini o bzm pittosto che blata o c1. Idem se ti si buca una gomma o altro visto che d1 ha i cerchi scomponibili. Le sfighe succedono sempre quando sei lontano in qualche pista
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#23 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-11-10
ubicazione: Padova
Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!
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Mi sorge una domanda: si trovano d1 nuove fuori da ebay?
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#24 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-03-09
ubicazione: saronno
Età : 45
Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207
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Forse magic bike le tratta ancora. Prova a contattarlo
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#25 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 25-06-06
ubicazione: cinisello
Messaggi: 55 Minimoto: z1 reverse
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mi e stata proposta una z1 con poche ore scarico zocchi 19 dell orto e supporto. a 300 euri. il morore e ancora cinese. voi che.ne dite??p.s motore reverse
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LA DIFFERENZA FRA ADULTO E BAMBINO E IL COSTO E
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#26 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 29-04-11
ubicazione: Busto Arsizio
Età : 37
Messaggi: 237 Minimoto: M2 Motorsport-R 2013 Bzm-Zpf 50cc
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Io ti cosiglierei di lasciar stare... nn per il telaio o il motore che in genere sono molto buoni con poki controlli... solo che quel motore ha bisogno di molti controlli in continuazione... è piu complicato ecc...
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#27 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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il telaio della z1 reverse ce l'ho ancora in casa...è un cancello...meglio la vecchia c2 che avevo...;-)
E il motore se non sai metterci le mani,lascia stare...;-)
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#28 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-03-09
ubicazione: saronno
Età : 45
Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207
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Cinese e reverse non sono un bel abbinamento. Cmq c'è anche un altro sito di minimoto dove puoi guardare e vedere se trovi qualcosa.
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#29 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 02-04-10
ubicazione: ROMA
Messaggi: 648 Minimoto: D1
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Quote:
io l'ho vista il telaio è come quello della D1 l'avanteno è massiccio e fatto veramente bene, il radiatore è da paura tutto in alluminio e maggirato, Unica cosa il motore è il solito C1 ma con poche accortezze va bene. Io prima di dare via la mia c2 ero riuscito a carburalo bene anche con il 19 cinese. Rimango dell'idea che una d1 sarebbe meglio epr vari motivi ma visto che l'utente che ha aperto la discussione parlava di un buon rapporto qualita' prezzo mi sono eprmesso di consigliare la C1 di AVO, che sono anche finite, lamentele strane non se ne trovano in giro, quandi penso di poter dire che è un ottimo compromesso.
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#30 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 29-04-11
ubicazione: Busto Arsizio
Età : 37
Messaggi: 237 Minimoto: M2 Motorsport-R 2013 Bzm-Zpf 50cc
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Sono finite ma tornano a fine di questo mese... cmq ha ragione la c1 di avt è un buonissimo punto di partenza... forse è la miglior c1 di scatola che ho mai visto... provvedono già loro a sistemare i punti critici!
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