manuelmotori

Non è la classica domanda, non ho trovato niente sul forum,
Vorrei saper perche rompo sempre bobine faccio 2 o tre uscite e di colpo
si brucia, ho comprato una bobina ducati e a mio malincuore non posso
montarla sulla C1, come devo fare.. sono disperato

checco68

a che distanza la metti scusa? io di solito 0,4 mm come trovato qui sul forum...cmq per farci stare la bobina ducati devi modificare il carter e il supporto bobina...per non correre rischi prendi la BZM

rinmbo

OPPURE una idm nera a due ferri, come quella che montano i motori polini, tipo il 6,2

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manuelmotori

ma quelle siamo sicuri che funzionano, oppure spendo altri 50 euro e poi non parte? come quella ducati..
In quella ducati ho provato a spostare il volano infatti e partita, ma nn andava proprio...
cmq la distanza delle cinesi la metto a 0,35

checco68

per La distanza esatta senti rinmbo:-) così non corri rischi

manuelmotori

idm polini nera la posso mettere senza fare alcuna modifica??
e poi non si possono avere le schede dei produttori magari capisco quanti gradi devo anticipare il volano per mettere la ducati

MTrevi

se non mi sbaglio la bobina ducati non monta per la diversa polarità del volano C1, è per quello che non funziona sui nostri motori!
con la IDM vai sul sicuro, anche se non capisco il xk fai fuori tutte ste bobine!

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manuelmotori

forse per i troppi giri, e 12000 arriva la mia blati ed ho pure la chiavetta d'anticipo

MTrevi

12000 non sono tanti!!!!

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manuelmotori

allora a cosa potrebbe essere dovuto al fatto che faccio, 20-22 giri e riscalda troppo
ma non credo, ce un modo per isolarla ho qualcosa del genere..
la bobina la prima la bruciata il motore neanche parte, la seconda parta ma inizia a sparare a 9000 giri fino al massimo dei giri