09-06-06, 21: 33
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#1 |
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MotoGP Biker
 
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Piastre di sterzo
Domanda teorica: ma tra la piastra di sterzo di una cinese (ad aria o h2o) e quella di un'italiana ricavata dal pieno, a livello di percezione della forcella cambierà qualcosa??? Mi chiedo se 2 belle piastre di sterzo in alluminio, tutte lucide e massicce regalino un avantreno più preciso ed incollato al suolo...
O è solo un guadagno nell'estetica???
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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10-06-06, 08: 27
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#2 |
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MotoGP Biker
 
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bella domanda...
secondo me a parità di misure difficilmente noi,utenti medi, ci accorgeremmo della differenza. |
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10-06-06, 12: 38
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#3 |
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MotoGP Biker
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Finora ho visto 2 misure dipiastre, non so se ne esistano altri tipi, ma entrambe montavano con il cerchio da 6,5'. A che pro si sceglie una misura piuttosto che l'altra?
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10-06-06, 13: 19
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#4 |
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MotoGP Biker
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cosa intendi per 2 misure?
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10-06-06, 14: 32
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#5 |
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MotoGP Biker
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Due piastre con l'interasse tra i fori per gli steli di misura diversa...
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10-06-06, 14: 37
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#6 |
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MotoGP Biker
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cioè... oggi bisogna cavarti fuori le informazioni
 dimmi tutto che sono molto interessato misure e sopratutto prezzi  Se aumenti l'interasse devi aumentare gli spessori sul mozzo e poi devi stare anche attento alle pinze dei freni... quindi occio. Cmq rimango molto interessato 
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10-06-06, 14: 46
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#7 |
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MotoGP Biker
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Guarda, visto che stai anche tu dalle parti di Milano, le 2 piastre in questione le avevo viste circa 3 mesi fa in un negozio concessionario Polini in via Gaggia, zona p.le Corvetto. Una erano le originali della 911 Dreambike, le altre erano state realizzate dal pieno ed erano quelle più larghe. Le prime parlava di un prezzo di listino intorno alle 30-35 euro, le seconde oltre i 50, ma esteticamente erano davvero belle... in alluminio lucidate a specchio!!
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