carburazione 50 cc

joker · 24-03-11, 20: 29

salve a tutti
è da un po ke provo a carburare la moto ma riesco a fare una carburazione precisa senza vuoti.

ora ho trovato una buona carburazione (phbg 21 e 50 cc polli) getto max 95 min 60
spillo con il fermo nella parte alta
ora con questa configurazione se tengo l aria tirata la moto va bene se la smollo la moto ha i vuoi.
ora volevo sapere che ruolo svolge l aria oltre all accensione? ingrassa o smagrisce la carburazione?

ilniubbo · 24-03-11, 23: 56

Tirando l'aria ingrassi. Infatti i vuoti ci sono quando sei troppo magro. Prova a tirare su lo spillo un po' e vedi cosa succede. Che io sappia non è bene girare con l'aria tirata.

checco68 · 25-03-11, 06: 08

ricordando che ogni motore è differente, nella mia uso 110 max e 50 min e spillo a metà...potrei scendere ancora un qualcosa con il minimo.... se funziona bene con aria tirata vuol dire che hai il getto max troppo piccolo....ma i vuoti posso dipendere anche dal getto min troppo grande (si ingolfa)...devi capire bene che tipo di vuoti fa

Giammax88 · 25-03-11, 08: 41

beh per un 50cc polini quella confurazione è un pò magrina,a meno che sia distrutto...=)
Io sulla mia 50cc ho 105 max 60 min e giro con il polverizzatore AU...girando con l'AN (come presumo hai te) sarei sui 120 di max...=)
Prova ad ingrassare di 5 punti il max e portare lo spillo alla seconda tacca dall'alto.

aster76 · 25-03-11, 12: 38

Quote:

Originariamente inviata da joker

salve a tutti
è da un po ke provo a carburare la moto ma riesco a fare una carburazione precisa senza vuoti.

ora ho trovato una buona carburazione (phbg 21 e 50 cc polli) getto max 95 min 60
spillo con il fermo nella parte alta
ora con questa configurazione se tengo l aria tirata la moto va bene se la smollo la moto ha i vuoi.
ora volevo sapere che ruolo svolge l aria oltre all accensione? ingrassa o smagrisce la carburazione?

prima di tutto posta una lista dettagliata di tutti i particolari di taratura montati sul tuo carburatore es:

1 VALVOLA GAS 40
2 SPILLO CONICO W23/2a
3 POLVERIZZATORE AN 266
4 GETTO MASSIMO 97
5 GETTO MINIMO 50
6 GETTO AVVIAMENTO 60
7 GALLEGGIANTE 01

tipo di filtro? diametro diffusore?

che tipo di motore hai? , altezza di squisch?, marmitta che monti?, condizioni climatiche in cui ti si manifestano tali sintomi?.

posizione del gas dove si manifestano?: minimo, parzializzato, pieno carico, allungo, rilascio.

tipo e colore candela?!!

senno' qua non si capisce una mazza!!

joker · 26-03-11, 08: 43

ringrazio tutti per le risp. appena vado a provarla tiro giu il carburatore e vedo di
postare la configurazione completa.
cmq lo spillo è alla prima tacca in alto. e il vuoti me li da da a metà gas
se accellero poco o al max va bene. cmq in origine il carbu montava un 103 pero con il motore ke avevo era scarburatissima.

lo squish è a 55
motore 50 cc 5 travasi
pacco lamellare con lamelle bipetalo grc carbonio da 0.30

poi il resto dovrei vedere.
cmq per ora ho agito solo sul getto del max
ho kiesto consiglio perke vorrei agire sullo spillo, in teoria è sulla tacca alta
quindi se voi dite ke sono magro se lo metto nella tacca bassa dovrei ingrassare.

joker · 26-03-11, 08: 45

a la candela prima di modificare lo squish era bagnata
ora è asciutta e color noccciola.
cmq dal getto max 90 a 95 ha migliorato molto pero nn è perfetta come carburazione
ogni tanto a metà gas la moto nn è pronta

revolver147 · 30-03-11, 16: 40

Prova con un 100

MONELLO40 · 30-03-11, 22: 02

con aria tirata ingrassa

suba · 31-03-11, 18: 24

metti di getto massimo 103-105 e risolvi
per lo spillo devi vedere se ti fà vuoti quando parzializzi.lascialo li intanto

aster sei troppo professionale per noi comuni scemi

24-03-11, 20: 29	#1
joker Mini Biker Registrato dal: 15-03-10 ubicazione: milano Messaggi: 99 Minimoto: d1 con papà italiano e mamma cina :D	carburazione 50 cc salve a tutti è da un po ke provo a carburare la moto ma riesco a fare una carburazione precisa senza vuoti. ora ho trovato una buona carburazione (phbg 21 e 50 cc polli) getto max 95 min 60 spillo con il fermo nella parte alta ora con questa configurazione se tengo l aria tirata la moto va bene se la smollo la moto ha i vuoi. ora volevo sapere che ruolo svolge l aria oltre all accensione? ingrassa o smagrisce la carburazione?

25-03-11, 08: 41	#4
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	beh per un 50cc polini quella confurazione è un pò magrina,a meno che sia distrutto...=) Io sulla mia 50cc ho 105 max 60 min e giro con il polverizzatore AU...girando con l'AN (come presumo hai te) sarei sui 120 di max...=) Prova ad ingrassare di 5 punti il max e portare lo spillo alla seconda tacca dall'alto. __________________

30-03-11, 16: 40	#8
revolver147 MotoGP Biker Registrato dal: 11-03-09 ubicazione: saronno Età : 45 Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207	Prova con un 100 __________________ Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare i miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...volver147.html and Special thanks to Mauro's team

24-03-11, 23: 56	#2
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Tirando l'aria ingrassi. Infatti i vuoti ci sono quando sei troppo magro. Prova a tirare su lo spillo un po' e vedi cosa succede. Che io sappia non è bene girare con l'aria tirata.

25-03-11, 06: 08	#3
checco68 Junior Biker Registrato dal: 16-05-10 ubicazione: Treviso Messaggi: 527 Minimoto: DM 40 e Polini GP6 aria	ricordando che ogni motore è differente, nella mia uso 110 max e 50 min e spillo a metà...potrei scendere ancora un qualcosa con il minimo.... se funziona bene con aria tirata vuol dire che hai il getto max troppo piccolo....ma i vuoti posso dipendere anche dal getto min troppo grande (si ingolfa)...devi capire bene che tipo di vuoti fa

26-03-11, 08: 43	#6
joker Mini Biker Registrato dal: 15-03-10 ubicazione: milano Messaggi: 99 Minimoto: d1 con papà italiano e mamma cina :D	ringrazio tutti per le risp. appena vado a provarla tiro giu il carburatore e vedo di postare la configurazione completa. cmq lo spillo è alla prima tacca in alto. e il vuoti me li da da a metà gas se accellero poco o al max va bene. cmq in origine il carbu montava un 103 pero con il motore ke avevo era scarburatissima. lo squish è a 55 motore 50 cc 5 travasi pacco lamellare con lamelle bipetalo grc carbonio da 0.30 poi il resto dovrei vedere. cmq per ora ho agito solo sul getto del max ho kiesto consiglio perke vorrei agire sullo spillo, in teoria è sulla tacca alta quindi se voi dite ke sono magro se lo metto nella tacca bassa dovrei ingrassare.

26-03-11, 08: 45	#7
joker Mini Biker Registrato dal: 15-03-10 ubicazione: milano Messaggi: 99 Minimoto: d1 con papà italiano e mamma cina :D	a la candela prima di modificare lo squish era bagnata ora è asciutta e color noccciola. cmq dal getto max 90 a 95 ha migliorato molto pero nn è perfetta come carburazione ogni tanto a metà gas la moto nn è pronta

30-03-11, 22: 02	#9
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	con aria tirata ingrassa

31-03-11, 18: 24	#10
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	metti di getto massimo 103-105 e risolvi per lo spillo devi vedere se ti fà vuoti quando parzializzi.lascialo li intanto aster sei troppo professionale per noi comuni scemi