ho comprato la c1

cladiver81 · 26-02-11, 02: 29

Ciao ragazzi, dopo il bidone tirato da un frequentatore del sito poco serio ( mi ha rifilato una lucky7 demolita....imballata malissimo e che non parte nemmeno con le cannonate ) mi sono un pò allontanato dalle due miniruote,ma la passione e la voglia è troppo forte e stasera in crisi mi sono imbattuto in una spesa che molti giudicheranno folle :-D

mi sono preso una c1 nuova su ebay ( 269,00 ) spedizione inclusa

oltre alle guide che ora correro a consultare sul sito avete qualche modifica da consigliarmi? grazie ragazzi, ora della mia lucky vedro cosa posso recuperare e la venderò

ciao e grazie ragazzi

checco68 · 26-02-11, 06: 44

ciao mi spiace se hai ricevuto un bidone ...succede ..per esempio mi sono trovato meglio ad acquistare pezzi nel forum piuttosto che su certi siti o negozi...comunque troverai tanti guide e consigli su come rendere affidabile e divertente la Replica C1...per prima cosa cambia tutte le viti con viteria italiana

per quanto riguarda altra mini sicuro che non riesci a resuscitarla ?? prova a smontala cosi impari qualcosa a livello di meccanica come sto facendo io, e magari chiedi aiuto qui sul forum ...a volte prendo parole dai vari esperti del forum ,tutti ben informati e seri, ma altre volte ricevo soddisfazioni vedere le mie cose accedersi ...

checco

**MTrevi** · 26-02-11, 09: 08

checco non prendi parole! nessuno è qui per questo! certe persone qui dentro devi conoscerle un pò, anche a me è capitato all'inizio ma solo perchè non li conoscevo! ora che so all'incirca come sono fatti ci si va d'accordo tutti!

per la c1 un consiglio, usala così finchè va sistemando le poche cose indispensabili (molle frizioni candela viteria ecc) poi quando aprirai il motore sostituisci cuscinetti paraoli motore, cuscinetti e paraolio pompa acqua e sostituisci la girante della pompa dell'acqua con quella in alluminio, perchè quella in plastica quando si scalda smette di fare il suo lavoro a causa della dilatazione termica!

Giammax88 · 26-02-11, 10: 45

beh...intanto mettiti in testa che avrai il 50% delle possibilità che ti vada bene o male. Tanti hanno tribolato e speso un sacco di soldi per far andare la c1 presa nuova...e tanti (come me) hanno avuto + fortuna e non c'è stato tanto da tribolare. Pkè ti ricordo che una cinese nuova di pacca ha un sacco di cavolatelle di aggiustare.
Per prima cosa quando ti arriva ti consiglio di cambiare tutta la bulloneria,controllare i filetti,i freni e di mettere al più presto un ammo di sterzo cina...pkè il davanti balla da morire in staccata non avendo le cose fatte tutte a misura precisa.
Poi leggi bene le guide sulla c1 che ce ne sono un infinità...e anche le guide sulla carburazione. E poi vedi come va e facci sapere...=)

cladiver81 · 26-02-11, 12: 21

bene grazie ragazzi, si allora sono piu o meno i lavori che intendevo fare, appena mi arriverà metterò qualche fotina magari vicino alla sorella magiore... ;-) io per i due tempi difficili sono malato :-D ho una rs 250 da pista dove mi sono sbizzarrito ma sta diventando ormai anziana e troppo costosa ;-) a presto

wallanos · 26-02-11, 12: 27

fossi in te ci cambierei anche il carburatore,cosi eviti di tribolare con la carburazione!
buona fortuna!

pino65.g · 26-02-11, 12: 37

ciao visto che sei di genova,anche io sono di genova la c1 la conosco bene se vuoi dei consigli contattami pure,se vuoi ti faccio vedere la mia che e tutta modificata tutta italiana dalla pompa esterna, cilindro bzm marmitta bzm ecc ecc.tra l'atro ora la devo vendere che ho altre 2 dm.io sono solo meccanico ma le guida mio figlio.ciao

checco68 · 26-02-11, 13: 11

Quote:

Originariamente inviata da MTrevi

checco non prendi parole! nessuno è qui per questo! certe persone qui dentro devi conoscerle un pò, anche a me è capitato all'inizio ma solo perchè non li conoscevo! ora che so all'incirca come sono fatti ci si va d'accordo tutti!

per la c1 un consiglio, usala così finchè va sistemando le poche cose indispensabili (molle frizioni candela viteria ecc) poi quando aprirai il motore sostituisci cuscinetti paraoli motore, cuscinetti e paraolio pompa acqua e sostituisci la girante della pompa dell'acqua con quella in alluminio, perchè quella in plastica quando si scalda smette di fare il suo lavoro a causa della dilatazione termica!

intendevo sul prendo parole come tono amichevole...ripeto in questo forum mi trovo benissimo perché tutte le cose che sto imparando è merito vostro appunto di chi scrive in questo forum altrimenti mai e poi mai sarei riuscito a smontare completamente una mini

es io sulla mia c1 , leggendo appunto qui, sto mettendo la pompa dell'acqua esterna ...è una lavorazione lunghetta ma ci riuscirò appunto per merito di chi ha avuto i vari problem in precedenza

...

davide-psp · 26-02-11, 21: 10

Quote:

Originariamente inviata da pino65.g

ciao visto che sei di genova,anche io sono di genova la c1 la conosco bene se vuoi dei consigli contattami pure,se vuoi ti faccio vedere la mia che e tutta modificata tutta italiana dalla pompa esterna, cilindro bzm marmitta bzm ecc ecc.tra l'atro ora la devo vendere che ho altre 2 dm.io sono solo meccanico ma le guida mio figlio.ciao

scusate se mi intrometto... Pure io sono di Genova.. ma per ora non ho una minimoto... dove vai a provare la minimoto?ci potremmo vedere tutti quanti... magari cosi imparò gia qualcosa..

Comunque come ho letto molto nel forum dovresti cambiare le viti perchè sono sempre quelle a dare problemi..

pino65.g · 26-02-11, 21: 35

se sei di genova come me vieni ad alessandria ce una bella pista.

26-02-11, 02: 29	#1
cladiver81 Mini Biker Registrato dal: 28-12-09 ubicazione: Genova Messaggi: 85 Minimoto: C1	ho comprato la c1 Ciao ragazzi, dopo il bidone tirato da un frequentatore del sito poco serio ( mi ha rifilato una lucky7 demolita....imballata malissimo e che non parte nemmeno con le cannonate ) mi sono un pò allontanato dalle due miniruote,ma la passione e la voglia è troppo forte e stasera in crisi mi sono imbattuto in una spesa che molti giudicheranno folle :-D mi sono preso una c1 nuova su ebay ( 269,00 ) spedizione inclusa oltre alle guide che ora correro a consultare sul sito avete qualche modifica da consigliarmi? grazie ragazzi, ora della mia lucky vedro cosa posso recuperare e la venderò ciao e grazie ragazzi

26-02-11, 09: 08	#3
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	checco non prendi parole! nessuno è qui per questo! certe persone qui dentro devi conoscerle un pò, anche a me è capitato all'inizio ma solo perchè non li conoscevo! ora che so all'incirca come sono fatti ci si va d'accordo tutti! per la c1 un consiglio, usala così finchè va sistemando le poche cose indispensabili (molle frizioni candela viteria ecc) poi quando aprirai il motore sostituisci cuscinetti paraoli motore, cuscinetti e paraolio pompa acqua e sostituisci la girante della pompa dell'acqua con quella in alluminio, perchè quella in plastica quando si scalda smette di fare il suo lavoro a causa della dilatazione termica! __________________

26-02-11, 10: 45	#4
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	beh...intanto mettiti in testa che avrai il 50% delle possibilità che ti vada bene o male. Tanti hanno tribolato e speso un sacco di soldi per far andare la c1 presa nuova...e tanti (come me) hanno avuto + fortuna e non c'è stato tanto da tribolare. Pkè ti ricordo che una cinese nuova di pacca ha un sacco di cavolatelle di aggiustare. Per prima cosa quando ti arriva ti consiglio di cambiare tutta la bulloneria,controllare i filetti,i freni e di mettere al più presto un ammo di sterzo cina...pkè il davanti balla da morire in staccata non avendo le cose fatte tutte a misura precisa. Poi leggi bene le guide sulla c1 che ce ne sono un infinità...e anche le guide sulla carburazione. E poi vedi come va e facci sapere...=) __________________

26-02-11, 06: 44	#2
checco68 Junior Biker Registrato dal: 16-05-10 ubicazione: Treviso Messaggi: 527 Minimoto: DM 40 e Polini GP6 aria	ciao mi spiace se hai ricevuto un bidone ...succede ..per esempio mi sono trovato meglio ad acquistare pezzi nel forum piuttosto che su certi siti o negozi...comunque troverai tanti guide e consigli su come rendere affidabile e divertente la Replica C1...per prima cosa cambia tutte le viti con viteria italiana per quanto riguarda altra mini sicuro che non riesci a resuscitarla ?? prova a smontala cosi impari qualcosa a livello di meccanica come sto facendo io, e magari chiedi aiuto qui sul forum ...a volte prendo parole dai vari esperti del forum ,tutti ben informati e seri, ma altre volte ricevo soddisfazioni vedere le mie cose accedersi ... checco

26-02-11, 12: 21	#5
cladiver81 Mini Biker Registrato dal: 28-12-09 ubicazione: Genova Messaggi: 85 Minimoto: C1	bene grazie ragazzi, si allora sono piu o meno i lavori che intendevo fare, appena mi arriverà metterò qualche fotina magari vicino alla sorella magiore... ;-) io per i due tempi difficili sono malato :-D ho una rs 250 da pista dove mi sono sbizzarrito ma sta diventando ormai anziana e troppo costosa ;-) a presto

26-02-11, 12: 27	#6
wallanos Mini Biker Registrato dal: 09-07-10 ubicazione: genova Età : 42 Messaggi: 127 Minimoto: DM monster energy	fossi in te ci cambierei anche il carburatore,cosi eviti di tribolare con la carburazione! buona fortuna!

26-02-11, 12: 37	#7
pino65.g Junior Biker Registrato dal: 02-08-08 ubicazione: genova Messaggi: 510 Minimoto: c2 - dm	ciao visto che sei di genova,anche io sono di genova la c1 la conosco bene se vuoi dei consigli contattami pure,se vuoi ti faccio vedere la mia che e tutta modificata tutta italiana dalla pompa esterna, cilindro bzm marmitta bzm ecc ecc.tra l'atro ora la devo vendere che ho altre 2 dm.io sono solo meccanico ma le guida mio figlio.ciao

26-02-11, 21: 35	#10
pino65.g Junior Biker Registrato dal: 02-08-08 ubicazione: genova Messaggi: 510 Minimoto: c2 - dm	se sei di genova come me vieni ad alessandria ce una bella pista.