differenza z1

chiccio81 · 26-01-11, 13: 31

che differenza c'è tra una z1 reverse e una non reverse ?

Nippio · 26-01-11, 13: 44

una ha il motore copia del reverse polini, l'altra no. Nel reverse la catena è nel lato destro.

Giammax88 · 26-01-11, 15: 56

una è reverse a l'altra no..XD
usa il cerca e trovi tutto!

ciuppirex · 26-01-11, 17: 08

naturalmente il motore, guarda qui e capirai:

http://www.polini.com/dep/esplosi_minibike.pdf

in fondo trovi gli esplosi del motore

JONSEREDS · 27-01-11, 21: 48

Sono 2 midimoto cinesi completamente differenti.

La Z1 normale è questa:

A livello di telaio è ottima perchè copia abbastanza bene una midi italiana la ZPF 204, può montare tutti i motori italiani normali e molti pezzi ita anche a livello di ciclistica.
Il motore invece è una brutta copia di un BZm, per maggiori info ti copio quello che avevo già scritto tempo fà su un altro post:

[....Puoi trovare tantissime info sul motore Z1 (non Reverse) qui: http://www.minimotovrforum.it/minimo...soluzioni.html
Viene erroneamente chiamato Replica bizeta emme ma in realtà di uguale all'originale ha solo l'interasse di foratura del GT... tutto il resto è invenzione CINA...
Dopo anni di dibattiti spero che si sia concluso che i motori cina liquido vanno solo ottimizzati e non italianizzati al 100% altrimenti la spesa supera quella per un motore ita completo usato...
Purtroppo questo motore e i suoi ricambi sono fuori produzione in cina, rimangono solo quelli in stock a magazzino... quindi se ti trovassi ad aver necessità di cambiare qualcosa devi passare dai pezzi "griffati" italiani...
E qui comincia il circolo vizioso...
- il GT ha flangiatura come BZM ma la testa è diversa quindi sei sempre obbligato a cambiare tutto (cil + pist + cupola +testa + supporto antivib.)
- l'albero motore ha biella con pinotto d.12 quindi i pist. BZM non vanno... (hanno spinotto 10)
- l'albero ha l'attacco frizione conico quindi le frizioni ita non montano (sono d.10 cilindrico con chiavetta)
- la bobina sembra una 3 ferri normale ma cambia la posizione dei fori che andrebbero asolati...
- il volano è diverso perchè ha incorporata la puleggia dentata per la pompa acqua...
- i carter frizione e avviamento non coincidono perfettamente con i fori degli original...
- la pompa acqua semi-interna si è rivelata molto poco affidabile...]
------------------------------------------------------------------------

La Z1 Reverse invece è questa:

Questa come telaio non è la copia di nessuna midi italiana, pura invenzione cinese! Monta carene delle mini ad aria tipo MK, avantreno 2 dischi tipo C1 e cerchi a 5 razze di solito.
Il motore invece è quasi la copia del famoso Polini Reverse nella sua prima versione GP3, quindi come ti hanno già detto trasmissione sul lato dx e albero che gira al contrario con un ingranagggio riduttore/invertitore, è un pelino più complesso come manutenzione rispetto ai motori tradizionali.

In conclusione se devi scegliere tra le due, secondo me, prendi la Z1 normale.
Mal che vada hai un buon telaio simil italiano e puoi montarci qualsiasi motore normale che trovi facilmente usato a buon prezzo.
La Z1 reverse la vedo più adatta a chi già è esperto e sa dove mettere le mani, è vero che i ricambi motore sono compatibili Polini ma sono più cari e sull'usato difficili da trovare.

davide-psp · 28-01-11, 18: 34

inoltre i pezzi della reverse costano mooolto di piuu!!!

sfp5001 · 29-01-11, 11: 56

ci credete che a roma non ne ho mai vista una.
non sono cumunissime le revers

Giammax88 · 29-01-11, 12: 05

pkè sfortunatamente la gente è un pò scettica...e anche pkè bisogna saperci mettere le mani e perderci un pò di tempo...oltre che soldini. ma poi le soddisfazioni arrivano...=)

26-01-11, 13: 31	#1
chiccio81 Mini Biker Registrato dal: 12-01-11 ubicazione: varese Messaggi: 20 Minimoto: d1	differenza z1 che differenza c'è tra una z1 reverse e una non reverse ?

26-01-11, 15: 56	#3
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	una è reverse a l'altra no..XD usa il cerca e trovi tutto! __________________

26-01-11, 17: 08	#4
ciuppirex Super Biker Registrato dal: 15-05-08 ubicazione: alessandria Messaggi: 1,822 Minimoto: GRC Mix 2011 BZM 50cc Carter oro	naturalmente il motore, guarda qui e capirai: http://www.polini.com/dep/esplosi_minibike.pdf in fondo trovi gli esplosi del motore __________________ Se non ti fidi controlla "I MIEI FEEDBACK" http://www.minimotovrforum.it/feedba...uppirex-2.html

27-01-11, 21: 48	#5
JONSEREDS Super Biker Registrato dal: 30-11-06 ubicazione: Torino provincia Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC	Sono 2 midimoto cinesi completamente differenti. La Z1 normale è questa: A livello di telaio è ottima perchè copia abbastanza bene una midi italiana la ZPF 204, può montare tutti i motori italiani normali e molti pezzi ita anche a livello di ciclistica. Il motore invece è una brutta copia di un BZm, per maggiori info ti copio quello che avevo già scritto tempo fà su un altro post: [....Puoi trovare tantissime info sul motore Z1 (non Reverse) qui: http://www.minimotovrforum.it/minimo...soluzioni.html Viene erroneamente chiamato Replica bizeta emme ma in realtà di uguale all'originale ha solo l'interasse di foratura del GT... tutto il resto è invenzione CINA... Dopo anni di dibattiti spero che si sia concluso che i motori cina liquido vanno solo ottimizzati e non italianizzati al 100% altrimenti la spesa supera quella per un motore ita completo usato... Purtroppo questo motore e i suoi ricambi sono fuori produzione in cina, rimangono solo quelli in stock a magazzino... quindi se ti trovassi ad aver necessità di cambiare qualcosa devi passare dai pezzi "griffati" italiani... E qui comincia il circolo vizioso... - il GT ha flangiatura come BZM ma la testa è diversa quindi sei sempre obbligato a cambiare tutto (cil + pist + cupola +testa + supporto antivib.) - l'albero motore ha biella con pinotto d.12 quindi i pist. BZM non vanno... (hanno spinotto 10) - l'albero ha l'attacco frizione conico quindi le frizioni ita non montano (sono d.10 cilindrico con chiavetta) - la bobina sembra una 3 ferri normale ma cambia la posizione dei fori che andrebbero asolati... - il volano è diverso perchè ha incorporata la puleggia dentata per la pompa acqua... - i carter frizione e avviamento non coincidono perfettamente con i fori degli original... - la pompa acqua semi-interna si è rivelata molto poco affidabile...] ------------------------------------------------------------------------ La Z1 Reverse invece è questa: Questa come telaio non è la copia di nessuna midi italiana, pura invenzione cinese! Monta carene delle mini ad aria tipo MK, avantreno 2 dischi tipo C1 e cerchi a 5 razze di solito. Il motore invece è quasi la copia del famoso Polini Reverse nella sua prima versione GP3, quindi come ti hanno già detto trasmissione sul lato dx e albero che gira al contrario con un ingranagggio riduttore/invertitore, è un pelino più complesso come manutenzione rispetto ai motori tradizionali. In conclusione se devi scegliere tra le due, secondo me, prendi la Z1 normale. Mal che vada hai un buon telaio simil italiano e puoi montarci qualsiasi motore normale che trovi facilmente usato a buon prezzo. La Z1 reverse la vedo più adatta a chi già è esperto e sa dove mettere le mani, è vero che i ricambi motore sono compatibili Polini ma sono più cari e sull'usato difficili da trovare. __________________ My Feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...jonsereds.html

28-01-11, 18: 34	#6
davide-psp Mini Biker Registrato dal: 20-11-10 ubicazione: Genova Messaggi: 142 Minimoto: ..COMING SOON..	inoltre i pezzi della reverse costano mooolto di piuu!!! __________________ MiniCross (?)

26-01-11, 13: 44	#2
Nippio Mini Biker Registrato dal: 19-09-08 ubicazione: ferrara Messaggi: 63 Minimoto: .	una ha il motore copia del reverse polini, l'altra no. Nel reverse la catena è nel lato destro.

29-01-11, 11: 56	#7
sfp5001 Junior Biker Registrato dal: 02-04-10 ubicazione: ROMA Messaggi: 648 Minimoto: D1	ci credete che a roma non ne ho mai vista una. non sono cumunissime le revers __________________

29-01-11, 12: 05	#8
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	pkè sfortunatamente la gente è un pò scettica...e anche pkè bisogna saperci mettere le mani e perderci un pò di tempo...oltre che soldini. ma poi le soddisfazioni arrivano...=) __________________