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Vecchio 15-12-10, 18: 39   #1
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predefinito Compatibilità forcelloni c1

Premesso che ho dovuto comprare su ebay un forcellone c1 perchè quello che avevo montato su era stortissimo ..
Dopo averlo ordinato mi accorgo dalla foto che la parte terminale del forcellone al posto di essere a forca come sulla mia (le due forche tengono il perno ruota)

ha una specie di rettangolo chiuso...

Ora la mia domanda è :Come faccio passare le viti che regolano il tiraggio della catena?
perchè non me ne vengono fornite altre con il nuovo forcellone..sono compatibili?
Altra domanda..l'operazione di cambio gomma sarà più lenta dato che non potrò sfilare la gomma da dietro?

Spero di essere stato chiaro.
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Vecchio 15-12-10, 18: 53   #2
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probabilmente si tratta di forcelloni di anni diversi..penso
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Vecchio 15-12-10, 19: 50   #3
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Helppp :-)
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Vecchio 15-12-10, 20: 36   #4
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Premesso che ho dovuto comprare su ebay un forcellone c1 perchè quello che avevo montato su era stortissimo ..
Dopo averlo ordinato mi accorgo dalla foto che la parte terminale del forcellone al posto di essere a forca come sulla mia (le due forche tengono il perno ruota)

ha una specie di rettangolo chiuso...

Ora la mia domanda è :Come faccio passare le viti che regolano il tiraggio della catena?
perchè non me ne vengono fornite altre con il nuovo forcellone..sono compatibili?
Altra domanda..l'operazione di cambio gomma sarà più lenta dato che non potrò sfilare la gomma da dietro?

Spero di essere stato chiaro.
è il forcellone tipo avt. chiedi a loro che ti danno i tendicatena giusti. credo siano quelli d1...

la gomma la sfili lo stesso,basta sfilare completamente il perno...
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Vecchio 16-12-10, 09: 51   #5
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Servono due blocchetti forati (nel foro passa il perno) con attaccata una barretta filettata, i blocchetti scorrono all'interno del forcellone e la barretta sporge dietro, con un dado si fa la regolazione. Se li trovi già fatti meglio, se no trovi due pezzi di metallo che entrino nel forcellone, li fori per il passaggio del perno e li filetti per bloccarci la barretta (in pratica anche una vite lunga a cui tagli la testa)...
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Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
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Vecchio 16-12-10, 10: 39   #6
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il tipo di ebay gentilmente ci spedisce anche tali blocchetti :-)

ora però sarà più lento infilare la ruota perchè non si potrà sfilare da dietro come con il vecchio forcellone ma occorre togliere il perno ruota ogni volta..un casino
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Vecchio 16-12-10, 17: 28   #7
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Tutte le mini ita sono fatte così, nel senso che devi sfilare il perno per togliere la ruota...se ti consola sulla grc del mio piccolo ci metto circa 3-4 secondi, e qualche secondo in più a rimetterlo...non è una tragedia dai!
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Vecchio 16-12-10, 21: 59   #8
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il tipo di ebay gentilmente ci spedisce anche tali blocchetti :-)

ora però sarà più lento infilare la ruota perchè non si potrà sfilare da dietro come con il vecchio forcellone ma occorre togliere il perno ruota ogni volta..un casino
eh.... già.... la vita è sempre piena di questi problemi insormontabili....
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Vecchio 17-12-10, 18: 00   #9
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casino facevo per dire :-)

ma con il forcellone nuovo posso calcolare la lunghezza dei distanziali facendo

(larghezza forcellone - lunghezza mozzo )/2

?

Oppure per forza la ruota sarà scentrata per tenere in asse pignone e corona?
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Vecchio 17-12-10, 18: 05   #10
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casino facevo per dire :-)

ma con il forcellone nuovo posso calcolare la lunghezza dei distanziali facendo

(larghezza forcellone - lunghezza mozzo )/2

?

Oppure per forza la ruota sarà scentrata per tenere in asse pignone e corona?
Scentrata non so da dove l'hai tirato fuori

comunque non basta fare come dici te, non porteresti in linea corona e pignone...
ti conviene fare con delle rondelle e con quelle ti ricavi le misure...
__________________
Albreis Team: Un Solo Coro, Una sola Passione!!!

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