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Vecchio 07-09-10, 11: 05   #1
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Giorno,
ho un problema con l'accensione a strappo di una z1 mk2.

Mi si e' rotta la cordina, e ovviamente per cambiarla e' saltata via la molla (partita tipo missile )
Ho provato 3 ore a rimetterla in sede ma e' un casino quindi l'idea piu' semplice e' sostituirla.

Quella originale ha la copertura esterna in alluminio, mentre il piattello interno e' di plastica qualcuno sa se ne esiste una completamente in alluminio? Ho visto su pbp ma non ho idea di quale modello sia compatibile con la mia mini ..

ciao e grazie
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Vecchio 07-09-10, 11: 29   #2
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vai sulla sezione z1 e c'è il tuo... è anche la prima
the_fire non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-09-10, 11: 35   #3
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si ma e' completamente in alluminio? o uguale a quello che montavo adesso?
sul sito non e' specificato
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Vecchio 07-09-10, 11: 48   #4
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L'avatar di tereleo
 
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Le boccole sono in plastica, anche quelle bzm, non è un problema, ma se è solo la cordina ti conviene riassemblare quella, la prima volta fai fatica ma poi impari, se no ogni volta che si rompe che fai, cambi sempre tutto? Pianta un chiodo robusto in una tavola di legno, aggancia la molla e piano piano riavvolgila, tirala bene e prendila con una pinza in modo da tenerla a pacco; con delicatezza calala nel carter, una volta a posto non esce, poi metti la rotella e la corda e via. Le cordine si rompono, è normale, come tutto il resto di una mini, italiana o cinese che sia...impari una volta a sistemarla e sei a posto sempre no?
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Vecchio 07-09-10, 11: 52   #5
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c'ho provato ieri ma senza risultati
non c'e' qualcuno che ha fatto un video o con delle foto? mi sono seghettato le mani tra l'altro


cioe' va bloccato il gancetto piu' esterno? o partendo dall'interno?
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Vecchio 07-09-10, 13: 19   #6
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ho trovato questa guida
http://www.minimotovrforum.it/guide-...vviamento.html

pero' la fa tanto facile, cioe' la molla e' parecchio dura
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Vecchio 07-09-10, 14: 44   #7
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ho trovato questa guida
http://www.minimotovrforum.it/guide-...vviamento.html

pero' la fa tanto facile, cioe' la molla e' parecchio dura
Giusto sulla guida è spiegato pressocchè bene. Non credo ne valga la pena comprare un accensione nuova!
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Vecchio 07-09-10, 14: 50   #8
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eh ma c'ho provato in tutti i modi, ma di arrotolare la molla dentro al carter non c'e' verso mi salta via
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Vecchio 07-09-10, 15: 22   #9
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la arroli fuori, col chiodo nel legno, partendo dall'interno, poi la prendi in blocco con la pinza e la metti nel carter, non è facilissimo, è vero, ma non arrenderti a questo stadio che tanto ti succederà anche di peggio... La prima volta che ho cambiato una gomma ho impiegato 2 ore e ho avuto i crampi alle mani per 3 giorni...ora ci metto circa 20 secondi e la rimonto senza nemmeno l'uso di leve...
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Vecchio 07-09-10, 15: 55   #10
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la arroli fuori, col chiodo nel legno, partendo dall'interno, poi la prendi in blocco con la pinza e la metti nel carter, non è facilissimo, è vero, ma non arrenderti a questo stadio che tanto ti succederà anche di peggio... La prima volta che ho cambiato una gomma ho impiegato 2 ore e ho avuto i crampi alle mani per 3 giorni...ora ci metto circa 20 secondi e la rimonto senza nemmeno l'uso di leve...
azzarola..... questo me lo devi far vedere la prox che ci incontriamo
ti prenderó il tempo, né...
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