allungo My Rb

Panzer · 17-05-06, 09: 42

Ciao,avrei bisogno di alcuni consigli per capire e correggere il difetto nell'erogazione della mia Rb...dunque ho cambiato karter e pistone(nuovi)ho lamelle monopetalo una da 0,25 una da 0,30
frizione 2 masse zocchi con campana autoventilante tarata a 8500 giri circa
cupola abbassata zocchi squish intorno ai 70 centesimi
carburatore 21 spillo w7 getto max 100
marmitta zocchi
rapporto 6/68

dunque la mini fino agli 11.500 giri spinge con molta potenza, poi per arrivare fino ai 13500 ce ne mette un bel po', nel senso che quando entra in coppia spinge parecchio ma poi si ferma e riparte piano fino ai 13500 giri...non ha un allungo continuato...
help me please!!!

Fast · 17-05-06, 11: 45

abbassare lo squish,lavorazione carter cilindro,e mettere lamelle almeno uguali e non una per sorte

Panzer · 17-05-06, 11: 56

il carter è già stato lavorato...le lamelle le ho messe diverse perche con due da 30 perdeva molto in ripresa..con questa combinazione ho bilanciato un po' l'erogazione...

Fast · 17-05-06, 12: 06

dipende da come è stato aperto il motore,la mia di muri ora non ne ha nemmeno l ombra,e sale progressiva oltre i suoi 15.000rpm....ieri ho montato le 0.40,e el devo provare,cmqe tu che carbu hai su ora?

Panzer · 17-05-06, 12: 51

ho il 21...tu l'hai sostituito il tuo 21?

Fast · 17-05-06, 12: 58

ho un 18 ora,il 21 lo tengo per i grandi eventi

cmqe da un al altro la progressione è molto simile.....

17-05-06, 09: 42	#1
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	allungo My Rb Ciao,avrei bisogno di alcuni consigli per capire e correggere il difetto nell'erogazione della mia Rb...dunque ho cambiato karter e pistone(nuovi)ho lamelle monopetalo una da 0,25 una da 0,30 frizione 2 masse zocchi con campana autoventilante tarata a 8500 giri circa cupola abbassata zocchi squish intorno ai 70 centesimi carburatore 21 spillo w7 getto max 100 marmitta zocchi rapporto 6/68 dunque la mini fino agli 11.500 giri spinge con molta potenza, poi per arrivare fino ai 13500 ce ne mette un bel po', nel senso che quando entra in coppia spinge parecchio ma poi si ferma e riparte piano fino ai 13500 giri...non ha un allungo continuato... help me please!!! Ultima modifica di Panzer ; 17-05-06 a 09: 45

17-05-06, 12: 58	#6
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	ho un 18 ora,il 21 lo tengo per i grandi eventicmqe da un al altro la progressione è molto simile.....

17-05-06, 11: 45	#2
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	abbassare lo squish,lavorazione carter cilindro,e mettere lamelle almeno uguali e non una per sorte

17-05-06, 11: 56	#3
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	il carter è già stato lavorato...le lamelle le ho messe diverse perche con due da 30 perdeva molto in ripresa..con questa combinazione ho bilanciato un po' l'erogazione...

17-05-06, 12: 06	#4
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	dipende da come è stato aperto il motore,la mia di muri ora non ne ha nemmeno l ombra,e sale progressiva oltre i suoi 15.000rpm....ieri ho montato le 0.40,e el devo provare,cmqe tu che carbu hai su ora?

17-05-06, 12: 51	#5
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	ho il 21...tu l'hai sostituito il tuo 21?