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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 02-05-08
ubicazione: prov. Trento
Messaggi: 58 Minimoto: WT 49cc (Mk5)
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ciao a tutti, possiedo da un bel po' di tempo una Mk5 con le solite modifiche, non va male, anzi, però vorrei passare a qualcosa di "vero", ovvero una mini ad acqua. Non ho molta disponibilità economica, quindi cerco qualcosa di non troppo costoso, però magari nuovo: cosa mi consigliate? grazie, un saluto!
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#2 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 02-01-09
ubicazione: Asti
Messaggi: 25 Minimoto: Blata B1
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Ciao frenk lodrone, guarda io ti consiglio una blata replica,se non vuoi spendere tanto.. secondo me ne trovi tante usate a poco, con anche qualche modifica,, per iniziare vanno bene!
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#3 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-10-09
ubicazione: Roma
Messaggi: 1,572 Minimoto: C1... citroen... e ora....
Dm 2010 50 Bzm!!!
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Ciao frank, la tua esperienza sulle cinesi, in quanto possessore di una mk5, mi fa evitare il discorso dei problemi che danno e tutto ciò che ne segue;
Se è per un discorso economico ho sentito dire sul forum che ormai le C1/C2 se ne trovano sia nuove, che usate (quindi già sistemate) a buon mercato, mentre per le "ultime arrivate", vedi tipo la D1, nuova ti costa 400/600 euro da quanto sappia, e sembra che il suo rendimento non sia poi tanto male... Ti consiglierei come la maggior parte di noi utenti facciamo, di trovare un buon usato qui sul forum, in modo che ti prendi una mini già "perfezionata" e/o "italianizzata" risparmiando soldini e tempo...
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#4 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 04-02-08
ubicazione: Massa Lombarda (RA)
Messaggi: 138 Minimoto: Banshee sbananata
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Ciao Frank!
Come ti hanno gia detto Gian e Alessio, se non hai troppa fretta siuramente trovi delle belle occasioni qui sul forum di cinesi usate. Oltre alla c1/c2 (le più economiche in teoria), tieni d'occhio anche le D1 e le Banshee. Queste ultime 2 montano motori con componenti perfettamente intercambiabili con pezzi Polini. Inoltre come ciclistiche non sono niente male (parlando di cinesi...). La D1 è considerata da molti la migliore replica, secondo me la Banshee gli sta subito dietro. Ha il telaio più rigido e pesante ma più robusto...Il top sabebbe provarle e sentire dove ti trovi più a tuo agio...Cmq al di la della scelta che farai io ti consiglio di trovarla usata e un pò "italianizzata"( più pezzi italiani ci sono meno ne dovrai aggiungere te...), per evitare il più possibile i soliti problemi di affidabilità Cinese!!!! |
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 02-05-08
ubicazione: prov. Trento
Messaggi: 58 Minimoto: WT 49cc (Mk5)
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grazie mille a tutti! inizio a dare un'occhiata qui sul mercatino del forum.... =)
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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guarda qua sul mercatino...prenditi una motina già italianizzata e messa apposto...=)
Se la prendi nuova dovrai lavorarci su molto per tutti gli eventuali problemini delle cinesi...;-) |
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Sulle cinese è indubbiamente meglio un usato tenuto bene ed italianizzato che una cinese nuova da sistemare.
Avendo già esperienza con le cinesi sai già in cosi ti imbatti, attenzione solo a verificare perché uno vuole vendere la minimoto, solitamente è meglio acquistare minimoto da piloti che passano alla Italiana o Originale, perché prima di imbattersi nella spesa hanno già sistemato la cinese portandola ad alti livelli sia di affidabilità che prestazioni, unico problema è che queste costano un po’ di più, perché c’è più lavoro e passione dietro. Ricorda solo che in tutti gli acquisti di minimoto usate da privati, sia Italiane, che originali che cinesi non esiste garanzia e vale la regola “piaciuta e presa”, quando ti arriva, in minimo di controlli devi farli e magari sostituire anche qualche pezzo eccessivamente usurato.
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 02-05-08
ubicazione: prov. Trento
Messaggi: 58 Minimoto: WT 49cc (Mk5)
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grazie max; ora mi è venuta un'idea forse ******: siccome la MK dovrei venderla se passassi ad una mini a liquido, non è che potrei sostituire il motore della mia con uno a liquido, qualcuno l'ha mai fatto?oppure mettere un gruppo termico a liquido sui miei carter?
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Fare si può fare, ma secondo me non conviene:
Dovresti comprare il radiatore, il motore e la pompa, che secondo me con meno di 250 € è difficile cavarsela, poi a montarli c’è da divertirsi. Cambiare solo il cilindro secondo me non è possibile.
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#10 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 30-11-06
ubicazione: Torino provincia
Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC
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C'era già una discussione simile aperta pochi giorni fà...
Magari fare un "cerca"... http://www.minimotovrforum.it/minimo...scegliere.html
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