01-12-09, 08: 37
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#1 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 17-12-05
ubicazione: Lodi provincia
Età : 50
Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc
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Motore C1 su 911R
Ci sta??? Nel senso gli attacchi sono compatibili e l'allinamento pignone-corona è mantenuto??? Qualcuno ha mai messo in opera il trapianto??? Poi, avendo la 911R la pompa h2o esterna, è fattibile rimuovere quella interna del motore C1?
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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01-12-09, 12: 33
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#2 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 11-03-09
ubicazione: saronno
Età : 45
Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207
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io sto per provare un motore blata su grc.... per rimuovere la pompa interna non devi fare altro che rimuovere la puleggia e or della pompa e lasci tutto com'è....
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04-12-09, 09: 08
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#3 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 03-11-05
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allora ragazzi nessuno ha fatto questa prova?
il motore della c1 monta su 911??
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04-12-09, 10: 32
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#4 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 03-11-05
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per allineamento intendi i distanziali del carter motore e della testa che lo mantengono al telaio?
se è solo quello non c'è problema .. io intendo come distanza tra il centro dei due fori: sono uguale quello c1 e il polini?
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04-12-09, 18: 08
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#5 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 04-11-06
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io ho messo il motore c1 con kit BZM sul telaio grc cè da lavorare ma tutto è fattibile
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04-12-09, 18: 36
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#6 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 03-11-05
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e il motore c1 sulla 911? nessuno??
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08-12-09, 23: 01
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#7 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 11-03-09
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fare si potrà fare ma non ho idea dello sbattimento...
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