adattare il gt 50cc della z1 - Pagina 2

miki · 07-05-06, 14: 09

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Originariamente inviata da heavymachinegun

si che si può...basta comperare i carter bzm

Ma va!!! Hai fatto la scoperta dell'acqua calda!!!

Questo era ovvio, ma io e dark ci chiedevamo se andava bene sui carter polini o era proprio incompatibile.

Dark3890 · 07-05-06, 15: 00

infatti

Giubyx · 07-05-06, 22: 56

vi pongo un' altra domanda secondo voi la frizione a 2 masse della z1 si potrà montare sulla 911r?

ciao

gasgas · 07-05-06, 23: 08

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Originariamente inviata da Giubyx

vi pongo un' altra domanda secondo voi la frizione a 2 masse della z1 si potrà montare sulla 911r?

ciao

no perche quello della Z1 ha la sede albero conica mentre per il polini ci vuole cilindrica....

speedmax71 · 08-05-06, 01: 26

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Originariamente inviata da Dark3890

Allora ragazzi, ogggi apro pbp e.....sorpresa, guardate un po ke kos'hanno!

ora questo gt nn dovrebbe montare su carter polini originali ma nn c'è proprio modo di farcelo stare?

xke visto il prezzo la kosa mi alletta e nn poko, ovviamente lo porto da un preparatore ke me lo rakkordi x bene prima di montarlo

ke ne dite?

domanda

ma dove sono i condotti per l'acqua su quel cilindro volendolo adattare alla blata ,cosa forse possibile ,ma i condotti dell'acqua non li vedo propio

ts79 · 08-05-06, 01: 48

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Originariamente inviata da speedmax71

domanda
ma dove sono i condotti per l'acqua su quel cilindro volendolo adattare alla blata ,cosa forse possibile ,ma i condotti dell'acqua non li vedo propio

i condotti ci sono... sono "interni" e come succede nei motori (mini) italiani, non avendo la pompa dell'acqua interna (vedi blata) non hanno bisogno di passaggi sulla "superfice" inferiore.
Ha un ingresso di mandata a metà cilindro e un uscita sulla testa; i passaggi tra cilindro e testa si vedono bene tra i 5 fori del fissaggio della testa.

....ergo.... per la blata devi mettere la pompa esterna

speedmax71 · 08-05-06, 02: 28

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Originariamente inviata da ts79

i condotti ci sono... sono "interni" e come succede nei motori (mini) italiani, non avendo la pompa dell'acqua interna (vedi blata) non hanno bisogno di passaggi sulla "superfice" inferiore.
Ha un ingresso di mandata a metà cilindro e un uscita sulla testa; i passaggi tra cilindro e testa si vedono bene tra i 5 fori del fissaggio della testa.

....ergo.... per la blata devi mettere la pompa esterna

avevo visto i passaggi sulla testa ed immaginavo fosse cosi' ,forse se piu' avanti qualcuno venderà il motore 50 completo converrà provare a montarlo sulla blata ma per il monento mi sembra troppo complicato tra montare la pompa esterna e tutte le modifiche necessarie per mettere il gt e poi non sapendo se la corsa dell'albero è la stessa.....

Giubyx · 08-05-06, 09: 38

allora la frizione della banshee andrebbe bene sulla 911?

toci74 · 08-05-06, 09: 54

Ora mi domando , perchè non montare direttamente tutto il blocco motore? Gli attacchi dovrebbero essere identici!!

Nelle ZPF originali , il motore ZPF , Polini e BZM montano sullo stesso telaio , quindi....

mirketto · 08-05-06, 09: 57

ragzzi ma sulla blatina non ci si puo adattare nessun gt???

07-05-06, 15: 00	#12
Dark3890 MotoGP Biker Registrato dal: 13-11-05 ubicazione: Roma Messaggi: 5,189 Minimoto: L'ho venduta.....	infatti __________________

07-05-06, 22: 56	#13
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	vi pongo un' altra domanda secondo voi la frizione a 2 masse della z1 si potrà montare sulla 911r? ciao __________________

08-05-06, 09: 38	#18
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	allora la frizione della banshee andrebbe bene sulla 911? __________________

08-05-06, 09: 54	#19
toci74 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: Bergamo Età : 52 Messaggi: 2,897 Minimoto: nulla da tanti anni	Ora mi domando , perchè non montare direttamente tutto il blocco motore? Gli attacchi dovrebbero essere identici!! Nelle ZPF originali , il motore ZPF , Polini e BZM montano sullo stesso telaio , quindi.... __________________

08-05-06, 09: 57	#20
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	ragzzi ma sulla blatina non ci si puo adattare nessun gt???