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Vecchio 05-05-06, 11: 14   #1
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salve! proprio ieri ho finito finalmente di rimontare la mia 911 ma è uscito fuori un problema a me irrisolvibile vi prego datemi una mano! come sapete i cinesi la moto la forniscono con la vaschetta dell'acqua avanti al manubrio ma è molto scomoda per via che i cavi dei freni toccano quindi o non si frena o non si gira. ho comprato la vaschetta polini quella da mettere sotto al serbatorio ho collegato per bene tutti i tubi ma quando vado a mettere l'acqua rimane li e non va giù ne nel radiatore ne in tutto il resto del motore perchè? con l'altra vaschetta quella cinese andava tutto bene alla fine cambia che questa polini sta più indietro perchè non dovrebbe andare giù l'acqua? sto diventando matto.
urizio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-05-06, 11: 31   #2
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Ti dire di rivedere il circuito dei tubi!!
Io la vaschetta originale l'ho messa dov'èra prima ma fissata nel foto piu' in basso
giammarco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-05-06, 11: 42   #3
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Vecchio 05-05-06, 12: 31   #4
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si la vaschetta ha tutti i fori liberi se io attacco la vaschetta originale con il tubo che c'era prima al posto di quella nuova l'acqua va giù che è una meraviglia
urizio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-05-06, 12: 38   #5
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domanda stupida...

hai fatto il foro dello sfiato sulla vaschetta nuova?
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Vecchio 05-05-06, 12: 59   #6
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Scusate ma ora la 911 esce cn la vaschetta davanti al manubrio come sulle blata?
Io sulla mia ce l'ho sotto al serbatoio.

Cmq stacca il tubo dello sfiato radiatore mentre riempi. Vedi che scende a meraviglia, ma controlla che non si formino bolle d'aria.

Io ho sempre fatto cosi e, dopo un anno, nessun problema....
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Vecchio 05-05-06, 13: 06   #7
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Originariamente inviata da DrakeZero
Scusate ma ora la 911 esce cn la vaschetta davanti al manubrio come sulle blata?
Io sulla mia ce l'ho sotto al serbatoio.

Cmq stacca il tubo dello sfiato radiatore mentre riempi. Vedi che scende a meraviglia, ma controlla che non si formino bolle d'aria.

Io ho sempre fatto cosi e, dopo un anno, nessun problema....
mi pare che la prima versione avesse la vaschetta sotto il serbatoio mentre la seconda ce l'ha davanti al canotto di sterzo
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Vecchio 05-05-06, 13: 08   #8
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si l'ho fatto il foro sulla vaschetta e ci ho messo anche la presa per il tubo per fare andare giù l'acqua devo aspirare l'aria, ieri ho fatto una prova simile ma c'era il problema che l'acqua non girava il motore era caldissimo e l'acqua fredda. non vorrei grippare il motore è nuovo di pacca
urizio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-05-06, 13: 16   #9
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Perchè sicuramente o hai una bolla nell'impianto o la pompa non funziona.
La seconda la escludo a priori, quindi hai una bolla nell'impianto.
Stacca lo sfiato dell'acqua dal radiatore e vedi se giù.

Altrimenti metti l'acqua finchè si riempie mezza vaschetta, accendi la motina, ti fai un giro di pista, rientri e rabbocchi. E vai avanti cosi finchè l'impianto non è pieno. Con un giro di pista non grippi niente, tranquillo
DrakeZero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-05-06, 13: 21   #10
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Originariamente inviata da urizio
si l'ho fatto il foro sulla vaschetta e ci ho messo anche la presa per il tubo per fare andare giù l'acqua devo aspirare l'aria, ieri ho fatto una prova simile ma c'era il problema che l'acqua non girava il motore era caldissimo e l'acqua fredda. non vorrei grippare il motore è nuovo di pacca

sicuro che la vaschetta non sia tappata?

quando metti l'acqua stacchi il tubicino del recupero?

sicuro di non aver la girante della pompa bloccata\spaccata?
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
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