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Vecchio 16-10-09, 13: 07   #21
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L'avatar di killmycol
 
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tra c1 uni e c2 io prenderei la c1 anche se con motore a liquido sono belle tutte e due...
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preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio...che stare seduto in chiesa a pensare alla mia moto
F.J.Rupters (Harley Davidson n183 "meet400 1961")
killmycol non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-09, 14: 00   #22
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Originariamente inviata da revolver147 Visualizza il messaggio
e dov'è il risparmio??? un telaio nuovo ti costerà almeno 200 euro+ devi prendere la moto completa cinese...in pratica fai prima a prendere un italiana
Infatti io non l'ho consigliata ho dato il mio parere sulla 911r!! gli ho consigliato una D1..
ciuppirex non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-09, 15: 14   #23
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L'avatar di giapri
 
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Originariamente inviata da killmycol Visualizza il messaggio
tra c1 uni e c2 io prenderei la c1 anche se con motore a liquido sono belle tutte e due...
Ti riferisci alla mia stazza o in generale?
giapri non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-09, 18: 59   #24
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L'avatar di Stef81
 
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Originariamente inviata da giapri Visualizza il messaggio
Quindi mi vorresti dire che il telaio della C1 è + solido di quello della C2? Però il forcellone della C2 mi sembra + robusto e rigido! Tra l'altro ho visto che di telai C1 ce ne sono 2...quello a traliccio in tubi e quello a traliccio con fasce...forse tu ti riferisci a quello con i tubi?
Allora qui le idee mi si complicano sempre più
Riassumendo:
- il top sarebbe una D1
- vista la buona disponibilità, per risparmiare ....C1/C2 italianizzate....giusto??

Si ma non ho ancora ben capito se come telaio per me è meglio la C1 (a traliccio in tubi o con fasce...che cambia? ) o la C2?

...e comunque per cominciare a stringere il cerchio...se qualcuno ha qualche moticina che faccia al caso mio e che vuole vendere ad un prezzo + che onesto...si faccia pure avanti tramite messaggio privato
Quote:
Originariamente inviata da giapri Visualizza il messaggio
Ti riferisci alla mia stazza o in generale?
Allora sapendo che l'alluminio cinese non è il top mi sento + sicuro con il ferro e sulla C1 non hanno di certo risparmiato sullo spessore.
Il telaio C1 è + semplice da modificare rispetto alla C2 x via del materiale.
Di C1 io ne ho visto almeno 5 modelli, se hai la possibilità di scegliere quello + dritto meglio. (n.b. non sono perfette neanche le italiane da 3000€).

Cmq personalmente preferirei quello con le 3 alette disposte come la Blata originale oppure quello traliccio (quello di matrixgab x capirci).
__________________
Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
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