problema frizione

Marcoblata · 22-08-09, 18: 15

scusate volevo un onsiglio riquardouna c1, la mini a un motore 46 con lamelle 0'3 carb 19, frizione in carbonio tarata 9200 giri. quando sto in allungo tira fino ad un certo punto si blocca per qualche secondo poi attacca bene la frizione e tira fino alla fine ho provato varie regolazioni con la friz.ma sempre uquale ho messo un'altra frizione cs racing e la musica non cambia.Potrebbe essere ch la campana cinese scaldandosi non fa rendere più la mini?

Leperonte · 22-08-09, 19: 09

Può darsi che sia la campana della frizione... quando andai a cambiare le massette alla mia cina, mi dissero che quelle in carbonio erano troppo dure e con la campana cinese avrei avuto dei problemi...quindi optai per quelle + morbide e non ho avuto problemi.

Altrmenti se non fosse la frizione può darsi che sia la carburazione...

Stef81 · 22-08-09, 19: 39

Quote:

Originariamente inviata da Marcoblata

scusate volevo un onsiglio riquardouna c1, la mini a un motore 46 con lamelle 0'3 carb 19, frizione in carbonio tarata 9200 giri. quando sto in allungo tira fino ad un certo punto si blocca per qualche secondo poi attacca bene la frizione e tira fino alla fine ho provato varie regolazioni con la friz.ma sempre uquale ho messo un'altra frizione cs racing e la musica non cambia.Potrebbe essere ch la campana cinese scaldandosi non fa rendere più la mini?

Il tuo è un sintomo da frizione bassa.

Marcoblata · 22-08-09, 20: 46

ma la regolazione della frizione a caldo è 9200 rpm più alta comincia a slittare.Se fosse la carburazione sono troppo magro o il contrario?

Elix #24 · 22-08-09, 20: 52

Se slitta è un problema di molle nn di carburazione

Marcoblata · 22-08-09, 21: 04

io ho le molle rosse se mettoquelle blu che sono più morbide regolandola sempre sui 9000 giri potrei risolvere il problema . Premetto che peso 67 chili e le molle rosse sono le piu dure

Elix #24 · 22-08-09, 21: 11

Quote:

Originariamente inviata da Marcoblata

io ho le molle rosse se mettoquelle blu che sono più morbide regolandola sempre sui 9000 giri potrei risolvere il problema . Premetto che peso 67 chili e le molle rosse sono le piu dure

Di che molle parli? bzm? io peso 54 e uso molle blu bzm che sn le medie e sn perfette

Marcoblata · 22-08-09, 21: 13

Parlo di quelle zocchi

Elix #24 · 22-08-09, 21: 18

Prova con le molle + morbide come hai detto tu

Fammi sapere

Leperonte · 22-08-09, 21: 27

Quote:

Originariamente inviata da Marcoblata

io ho le molle rosse se mettoquelle blu che sono più morbide regolandola sempre sui 9000 giri potrei risolvere il problema . Premetto che peso 67 chili e le molle rosse sono le piu dure

anche secondo me le molle rosse sono troppo dure per te.
Io che peso 65kg uso le bzm blu e mi trovo benissimo.

22-08-09, 18: 15	#1
Marcoblata Mini Biker Registrato dal: 12-05-08 ubicazione: Monteprandone Messaggi: 161 Minimoto: D1 tanto italianizzata 50 bzm	problema frizione scusate volevo un onsiglio riquardouna c1, la mini a un motore 46 con lamelle 0'3 carb 19, frizione in carbonio tarata 9200 giri. quando sto in allungo tira fino ad un certo punto si blocca per qualche secondo poi attacca bene la frizione e tira fino alla fine ho provato varie regolazioni con la friz.ma sempre uquale ho messo un'altra frizione cs racing e la musica non cambia.Potrebbe essere ch la campana cinese scaldandosi non fa rendere più la mini?

22-08-09, 20: 52	#5
Elix #24 MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: Padova Messaggi: 4,715 Minimoto: Venduta...	Se slitta è un problema di molle nn di carburazione __________________ I miei feed: http://www.minimotovrforum.it/feedba...elix-24-a.html

22-08-09, 21: 18	#9
Elix #24 MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: Padova Messaggi: 4,715 Minimoto: Venduta...	Prova con le molle + morbide come hai detto tu Fammi sapere __________________ I miei feed: http://www.minimotovrforum.it/feedba...elix-24-a.html

22-08-09, 19: 09	#2
Leperonte Junior Biker Registrato dal: 09-01-09 ubicazione: Ghezzano(PI) Età : 40 Messaggi: 288 Minimoto: Stamas Factory Orioli 40cc by Giacomelli + Banshee	Può darsi che sia la campana della frizione... quando andai a cambiare le massette alla mia cina, mi dissero che quelle in carbonio erano troppo dure e con la campana cinese avrei avuto dei problemi...quindi optai per quelle + morbide e non ho avuto problemi. Altrmenti se non fosse la frizione può darsi che sia la carburazione... __________________ "... Soltanto ciò che riconoscete come giusto in base alla vostra ricerca personale vi appartiene.." Nuove foto!-> La mia motina!

22-08-09, 20: 46	#4
Marcoblata Mini Biker Registrato dal: 12-05-08 ubicazione: Monteprandone Messaggi: 161 Minimoto: D1 tanto italianizzata 50 bzm	ma la regolazione della frizione a caldo è 9200 rpm più alta comincia a slittare.Se fosse la carburazione sono troppo magro o il contrario?

22-08-09, 21: 04	#6
Marcoblata Mini Biker Registrato dal: 12-05-08 ubicazione: Monteprandone Messaggi: 161 Minimoto: D1 tanto italianizzata 50 bzm	io ho le molle rosse se mettoquelle blu che sono più morbide regolandola sempre sui 9000 giri potrei risolvere il problema . Premetto che peso 67 chili e le molle rosse sono le piu dure

22-08-09, 21: 13	#8
Marcoblata Mini Biker Registrato dal: 12-05-08 ubicazione: Monteprandone Messaggi: 161 Minimoto: D1 tanto italianizzata 50 bzm	Parlo di quelle zocchi