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Vecchio 16-07-09, 22: 44   #11
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si si aperto si è rotaa la girante rimontandolo...pensavo di trovare il disastro invece era tutto ok senza calcare e senza tanta cacca...il fatto è che se anche cambio girante non è che fra un anno devo riaprire tutto di nuovo?
allora se vuoi stare piu sicuro , mettiti una pompa dell'acqua esterna , e cosi non dovrai piu aprire il motore solo per la pompa dell'acqua ...
se vuoi risparmiare cerca nel mercatino , se poi ti occorre una puleggia da montare sul cerchio posteriore , io ne sto vendendo una...
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Vecchio 17-07-09, 14: 01   #12
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Originariamente inviata da vassu07 Visualizza il messaggio
stèè una cavolata...

una volta che hai inserito il primo cuscinetto inserisci l'alberino della girante al contrario , poi disstanziale e altro cuiscinetto.... l'alberino ti tiene tutto in guida
Cos'hai capito testaaa!!!

Se ci dai un colpetto in + al secondo cuscinetto il distanziale azzera le tolleranze dei cuscinetti e si crea attrito, ecco perchè misuro meticolosamente con il calibro...
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-07-09, 00: 14   #13
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metti una pompa esterna

http://img404.imageshack.us/img404/4343/dsc04435.jpg
ghismino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-07-09, 00: 46   #14
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quanto carbonio....comunque oggi ho tolto la pompa acqua sistemato i condotti e stuccato il buco...quindi prossimamente pompa esterna...
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Vecchio 19-07-09, 09: 10   #15
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quanto carbonio....comunque oggi ho tolto la pompa acqua sistemato i condotti e stuccato il buco...quindi prossimamente pompa esterna...
che buco hai stuccato ? hai foto ?
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Vecchio 19-07-09, 09: 59   #16
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L'avatar di tonyteam
 
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con la pompa interna a quanti gradi girate normalmente?
in teoria un 2t da gara non dovrebbe passare i 60 gradi pero' mi pare di capire che girano tutti oltre i 70 !
ho un termometrino che arriva a 70 gradi, mi sa che me ne faccio ben poco
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Vecchio 19-07-09, 11: 13   #17
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ho chiuso i carter ormai.. comunque il buco lasciato dalla girante e dai cuscinetti pompa...sul carter dalla parte del volano...
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Vecchio 19-07-09, 13: 22   #18
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ho chiuso i carter ormai.. comunque il buco lasciato dalla girante e dai cuscinetti pompa...sul carter dalla parte del volano...
ho capito ok
SCALLONISI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-09, 20: 52   #19
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ho montato un radiatore piccolo per kart che sia troppo esposto sulla parte destra della mini? uno o due cm lo posso alzare..è inclinato per questione di attacchi ma cosi cè la mandata nel punto più alto e l'aspirazione in quello più basso..






XAVENNE non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-07-09, 21: 58   #20
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hai altre foto di quella pompa esterna e di tutta la mini ingenerale , mi sembra veramente spettacolare ciao e grazie
dario6784 non è collegato   Rispondi quotando
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