costruire leva aria per carburatori

ilnonnovinci · 25-04-06, 09: 21

Si, lo so che c'e' gia' un'altra guida su questo argomento, ma la mia idea e' leggermente diversa e non prevede l'uso di leve freno.

Quello che vi serve e' l'accrocchio delle selle, i piu' belli sono per mtb.
E' quello che smolliamo per regolare l'altezza della sella. In pratica questo:
http://img87.imageshack.us/img87/9015/11717731ge.jpg

Qui, al costo di 5E la leva e' in alluminio. foriamola come in foto
http://img87.imageshack.us/img87/535/11717747ba.jpg

smontiamo tutto l'accrocchio, teniamo la "rondella sagomata" che serve a "stringere" quando si serra la leva, procuriamoci un dado, una molla e assembliamo tutto come in foto:
http://img20.imageshack.us/img20/9769/11717758of.jpg
tiriamo bene il dado a leva "aperta", in modo da comprimere bene la molla. questo permettera' alla leva di non essere richiamata indietro dalla molla del carburatore: cosi' che si possa regolare l'apertura dell'aria senza dover tenere in posizione la leva a manina.
il tutto aperto dell'aria corrisponde alla situazione di quando l'accrocchio originale e' chiuso (cio' strigerebbe il cannotto della sella), cosi' che non possa essere richiamato indietro della molla del carbu che e' compressa al massimo quando l'aria e' tutta aperta (potreste anche pensare di mettere una molla piu' morbida nel carburatore...).
io non avevo il cavo giusto per l'aria... ho usato un cavo da freno per bicicletta. Ovviamente questo non va bene per tirare l'aria, in quanto il fermo e' troppo grande, essendo per il freno. poco male

fate la misura e tagliate il cavo in eccesso (dalla parte opposta al fermo) e fate la misura per la guaina, se l'avete,se no amen.
prendete il tappo di una bic e sciogliete la plastica con un accendino e immergete nella plastica fusa l'estremita' senza fermo del cavo

... fate raffreddare ed ecco fatto il fermo, che pare resistere benone (al limite lo si rifa' "sul campo" senza problemi) anceh perche' non e' che sia sollecitato come quello della ghigliottina...

assemblate il tutto come in foto:
http://img81.imageshack.us/img81/272/11717773bl.jpg
NOTA: io ho fatto la prova su un cavo tagliato da entrambe le parti, ma voi, avrete il fermo originale del cavo che lo blocca sulla levetta.
ora non resta che trovarvi un posto dove avvitare il perno della leva ed ecco fatto il tutto.
e ora mi direte: a 4 euro ci sta il kit dell'orto. cosi' pero' funzica uguale, e' piu' simpatico e originale e avete pasticciato un po'. e se vi serve per fare le prove ed e' domenica e non avete il kit... prendete una bic, smontate l'accrocchio dalla bici della nonna e via a carburar la mini

ciaoooo

ts79 · 25-04-06, 11: 13

hai avuto una bellissima idea... ho idea che ti copio. cmq il kit dell'orto costa parecchio + di 4€

ilnonnovinci · 25-04-06, 11: 18

grazie. io prima di provarla sul campo devo comprare filtro e raccordo, anceh se sto pensando ad un modo fai da te.... zitt zitt

maxp81 · 26-04-06, 13: 38

Quote:

Originariamente inviata da ts79

cmq il kit dell'orto costa parecchio + di 4€

il kit dell'orto l'ho pagato 8 euro. e comprende solo il meccanismo che va montato sul carburatore, quello si deve comprare anche se si fa il comando artigianale.

fabio@ · 26-04-06, 14: 00

Io ho usato una leva del cambio per bici, zappata a una vecchia mbk.
Va benissimo e a costo zero.

25-04-06, 09: 21	#1
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	costruire leva aria per carburatori Si, lo so che c'e' gia' un'altra guida su questo argomento, ma la mia idea e' leggermente diversa e non prevede l'uso di leve freno. Quello che vi serve e' l'accrocchio delle selle, i piu' belli sono per mtb. E' quello che smolliamo per regolare l'altezza della sella. In pratica questo: http://img87.imageshack.us/img87/9015/11717731ge.jpg Qui, al costo di 5E la leva e' in alluminio. foriamola come in foto http://img87.imageshack.us/img87/535/11717747ba.jpg smontiamo tutto l'accrocchio, teniamo la "rondella sagomata" che serve a "stringere" quando si serra la leva, procuriamoci un dado, una molla e assembliamo tutto come in foto: http://img20.imageshack.us/img20/9769/11717758of.jpg tiriamo bene il dado a leva "aperta", in modo da comprimere bene la molla. questo permettera' alla leva di non essere richiamata indietro dalla molla del carburatore: cosi' che si possa regolare l'apertura dell'aria senza dover tenere in posizione la leva a manina. il tutto aperto dell'aria corrisponde alla situazione di quando l'accrocchio originale e' chiuso (cio' strigerebbe il cannotto della sella), cosi' che non possa essere richiamato indietro della molla del carbu che e' compressa al massimo quando l'aria e' tutta aperta (potreste anche pensare di mettere una molla piu' morbida nel carburatore...). io non avevo il cavo giusto per l'aria... ho usato un cavo da freno per bicicletta. Ovviamente questo non va bene per tirare l'aria, in quanto il fermo e' troppo grande, essendo per il freno. poco male fate la misura e tagliate il cavo in eccesso (dalla parte opposta al fermo) e fate la misura per la guaina, se l'avete,se no amen. prendete il tappo di una bic e sciogliete la plastica con un accendino e immergete nella plastica fusa l'estremita' senza fermo del cavo ... fate raffreddare ed ecco fatto il fermo, che pare resistere benone (al limite lo si rifa' "sul campo" senza problemi) anceh perche' non e' che sia sollecitato come quello della ghigliottina... assemblate il tutto come in foto: http://img81.imageshack.us/img81/272/11717773bl.jpg NOTA: io ho fatto la prova su un cavo tagliato da entrambe le parti, ma voi, avrete il fermo originale del cavo che lo blocca sulla levetta. ora non resta che trovarvi un posto dove avvitare il perno della leva ed ecco fatto il tutto. e ora mi direte: a 4 euro ci sta il kit dell'orto. cosi' pero' funzica uguale, e' piu' simpatico e originale e avete pasticciato un po'. e se vi serve per fare le prove ed e' domenica e non avete il kit... prendete una bic, smontate l'accrocchio dalla bici della nonna e via a carburar la mini ciaoooo __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio Ultima modifica di ilnonnovinci ; 25-04-06 a 09: 25

25-04-06, 11: 18	#3
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	grazie. io prima di provarla sul campo devo comprare filtro e raccordo, anceh se sto pensando ad un modo fai da te.... zitt zitt __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

25-04-06, 11: 13	#2
ts79 MotoGP Biker Registrato dal: 10-09-05 ubicazione: Agrate B.za (Mi) Età : 47 Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r	hai avuto una bellissima idea... ho idea che ti copio. cmq il kit dell'orto costa parecchio + di 4€

26-04-06, 14: 00	#5
fabio@ Mini Biker Registrato dal: 13-03-06 ubicazione: provincia di milano Messaggi: 124 Minimoto: cina	Io ho usato una leva del cambio per bici, zappata a una vecchia mbk. Va benissimo e a costo zero.