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Vecchio 01-06-09, 14: 38   #11
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vabbè cmq adesso non ce ne frega niente di qsto fatto...state OT...
cmq si guarda la cosa è fattibilissima.già ci avevo pensato io qlke tempo fa.
allora sai ke dovresti fare???devi scaricarti l'esploso della gp3 o gp4 (è uguale) con motore ad aria e qndi tradizionale!!!
ci sono dei componenti ke servono a reggere il blocco tradizionale, e a spostare la pinza dall'altra parte!...
il costo di tutte e 2 i compoenti è di una 40/50ina di euri...precisamente nn melo ricordo...
però...c'è un però!la pompa dell'acqua dove la metti???attaccata alla ruota mi sa ke nn c'è spazio!!e qndi dovresti metterla sulla campana!

spero di esserti stato d'aiuto!
__________________
La miglior carburazione è color nocciola!!!
s.rond non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-09, 23: 53   #12
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Originariamente inviata da s.rond Visualizza il messaggio
vabbè cmq adesso non ce ne frega niente di qsto fatto...state OT...
cmq si guarda la cosa è fattibilissima.già ci avevo pensato io qlke tempo fa.
allora sai ke dovresti fare???devi scaricarti l'esploso della gp3 o gp4 (è uguale) con motore ad aria e qndi tradizionale!!!
ci sono dei componenti ke servono a reggere il blocco tradizionale, e a spostare la pinza dall'altra parte!...
il costo di tutte e 2 i compoenti è di una 40/50ina di euri...precisamente nn melo ricordo...
però...c'è un però!la pompa dell'acqua dove la metti???attaccata alla ruota mi sa ke nn c'è spazio!!e qndi dovresti metterla sulla campana!

spero di esserti stato d'aiuto!
quoto tutto ed aggiungo.....
la g1 è la replica della gp3 911 che seppur piccola è una midi...

un consiglio..lasciala com'è e se propio vuoi un motore tradizionale cambia mdi

ciao
__________________
........................
mercurees non è collegato   Rispondi quotando
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