Problema trasmissione: ne sto uscendo pazzo - Pagina 2

mercurees · 27-08-08, 23: 28

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Originariamente inviata da AlienArmy

se intendi dire che essendo tirati in maniera diversa mi disassano la ruota, allora no.
però la ruota gira leggermente fuori asse, nel senso che se guardo la linea centrale della gomma da dietro e la faccio girare, traccia una piccola sinusoide.
Domani provo a rimontare tutto com'era quando mi è arrivata, perchè, magari non ci ero stato abbastanza attento, ma non mi sembra avesse sti problemi.
Un'altra domanda: ma la differenza di passo tra catena ita e cina si vede ad occhio nudo mettendole una affianco all'altra o no?

devi guardare la catena.. da dietro fai girare la ruota e non deve strocersi o fare curve... può darsi che il problema sia solo questo
ciao

AlienArmy · 27-08-08, 23: 38

la catena nn sembra proprio storcersi. comunque domani faccio altre prove. tra l'altro, senza il tendi catena posto sul forcellone, ho la catena che tocca a livello del supporto inferiore della pedana ed anche questo non me lo spiego, dato che tanti o quasi tutti non ce l'hanno.

AlienArmy · 28-08-08, 12: 51

ho rimesso il tendicatena, ma i problemi rimangono. facendo girare la ruota, ci sono momenti in cui la catena è più tirata ed altri meno. ho provato anche con un altro cerchio ma è la stessa cosa.
ho notato che il pignone provoca un ripiegamento di una precisa maglia sull'altra, nel senso che è sempre la stessa, perchè l'ho segnata. Io la riallineo, faccio un giro ed esce dal pignone nuovamente fuori asse sul piano orizzontale.
a sto punto provo a prendere una kmc rimandando indietro questa, ma boh...

matrixgab · 28-08-08, 17: 08

hai una (o piu) maglia grippata, per questo ti rimane piegata.
allinea bene corona e pignone e poi mettiti una buona catena.

AlienArmy · 28-08-08, 18: 17

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Originariamente inviata da matrixgab

hai una (o piu) maglia grippata, per questo ti rimane piegata.
allinea bene corona e pignone e poi mettiti una buona catena.

Ma è raddrizzabile a mano eh, non se cambi le cose questo, però...
La cosa che non torna però è il diverso tiraggio della catena nelle varie posizioni della ruota. Succede con tutte le combinazioni che ho fatto, corona bzm, corona cina, non penso siano tutte ovalizzate.
Mi viene il dubbio che sto problema ci fosse sin dall'inizio, da quando l'ho presa, ma non ci avevo fatto caso.

colin155 · 28-08-08, 18: 52

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Originariamente inviata da AlienArmy

Ma è raddrizzabile a mano eh, non se cambi le cose questo, però...
La cosa che non torna però è il diverso tiraggio della catena nelle varie posizioni della ruota. Succede con tutte le combinazioni che ho fatto, corona bzm, corona cina, non penso siano tutte ovalizzate.
Mi viene il dubbio che sto problema ci fosse sin dall'inizio, da quando l'ho presa, ma non ci avevo fatto caso.

essendo la moto cinese.. non escludere che magari il cerchio ideale che disegnano i fori che tengono la corona non sia in asse col perno ruota... mica da dire 2 volte... dunque ti tengono la corona fuoriasse... già vista!

bikesurfer · 29-08-08, 09: 38

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Originariamente inviata da mercurees

mi sa propio che quelli del link sono tutti pezzi cinesi... quindi può essere di tutto sia le maglie della catena che la corona fatta at cayser...

ciao

quoto

credo proprio anche io che siano tutti pezzi 100% china....
con pochi eurozzi in più ti prendevi tutto ita e non avevi problemi....

addirittura la catena con la falsamaglia

.....non girare con la falsamaglia che si rompe e ti fai male

bisogna poi verificare che il filetto del pignone ita vada bene sulla tua campana
(che è cinese giusto? )

bikesurfer · 29-08-08, 09: 40

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Originariamente inviata da AlienArmy

ho rimesso il tendicatena, ma i problemi rimangono. facendo girare la ruota, ci sono momenti in cui la catena è più tirata ed altri meno. ho provato anche con un altro cerchio ma è la stessa cosa.
ho notato che il pignone provoca un ripiegamento di una precisa maglia sull'altra, nel senso che è sempre la stessa, perchè l'ho segnata. Io la riallineo, faccio un giro ed esce dal pignone nuovamente fuori asse sul piano orizzontale.
a sto punto provo a prendere una kmc rimandando indietro questa, ma boh...

catena bloccata.......prova con il wd40

AlienArmy · 29-08-08, 10: 37

niente, andrò per tentativi a cominciare dalla catena KMC.

mercurees · 29-08-08, 11: 20

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Originariamente inviata da AlienArmy

niente, andrò per tentativi a cominciare dalla catena KMC.

prendila di certo non sono soldi buttati anche non fosse quella
ciao

28-08-08, 17: 08	#14
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	hai una (o piu) maglia grippata, per questo ti rimane piegata. allinea bene corona e pignone e poi mettiti una buona catena. __________________

27-08-08, 23: 38	#12
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	la catena nn sembra proprio storcersi. comunque domani faccio altre prove. tra l'altro, senza il tendi catena posto sul forcellone, ho la catena che tocca a livello del supporto inferiore della pedana ed anche questo non me lo spiego, dato che tanti o quasi tutti non ce l'hanno.

28-08-08, 12: 51	#13
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	ho rimesso il tendicatena, ma i problemi rimangono. facendo girare la ruota, ci sono momenti in cui la catena è più tirata ed altri meno. ho provato anche con un altro cerchio ma è la stessa cosa. ho notato che il pignone provoca un ripiegamento di una precisa maglia sull'altra, nel senso che è sempre la stessa, perchè l'ho segnata. Io la riallineo, faccio un giro ed esce dal pignone nuovamente fuori asse sul piano orizzontale. a sto punto provo a prendere una kmc rimandando indietro questa, ma boh...

29-08-08, 10: 37	#19
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	niente, andrò per tentativi a cominciare dalla catena KMC.